【iMobile爱科技资讯】1月26日消息，小米集团董事长雷军于昨日通过社交媒体，就小米汽车“熔岩橙”配色下架事宜作出正式回应。雷军称，虽然这款配色的视觉呈现效果十分亮眼，但受实际市场销量偏低的影响，目前小米SU7（轿车）和小米YU7（SUV）这两款车型都已移除该配色选项，“熔岩橙”就此成为绝版配色。 市场反馈：线上高热度，线下低转化 事件源于有汽车博主发布了一组小米YU7熔岩橙的实拍图，雷军转发并配文：“很帅！但敢买的人太少了。” 他在评论区进一步补充了从供应链到销售端的现实考量：“一款车漆，好看而且大家都敢买，实在太难。”据市场渠道反馈，高饱和度色系虽然在网络传播中极具辨识度，常被网友评价为“惊艳”，但在实际购车决策中，用户倾向于选择黑、白、灰或银色等保值率更高、更易维护的“安全色”。“熔岩橙”面临着典型的“你买我推荐，我买我不买”的尴尬处境。 从工业设计层面分析，“熔岩橙”配色的工艺成本较高。这款车漆运用了双层喷涂技术，其色浆的比表面积高达80m²/g，目的是展现出高彩度的视觉冲击力以及随光影变动的光泽效果。不过，在汽车大规模批量生产的过程中，选装率较低的特殊配色会明显降低生产线的周转效率，同时增加库存和物流方面的成本。此次小米SU7和YU7一同下架该配色，被认为是小米汽车在产能提升和交付加快的阶段，针对SKU（库存量单位）所采取的必要精简与优化举措。 后续规划：卡布里蓝接棒 在确认“熔岩橙”即将下架之际，雷军同步披露了新配色的进展。他提到新一代配色的实车呈现效果十分亮眼，特别是“卡布里蓝”这一配色，计划争取在春节前让样车到店展示。这表明小米汽车的色彩策略正从“个性化尝试”逐步转向更契合大众审美的“质感化”方向。 目前，小米汽车官方订购渠道已停止提供“熔岩橙”配色选项，已成功提车的用户所拥有的该配色车型，将成为绝版孤品。

1月26日消息，荣耀计划在3月1日的巴塞罗那MWC展会上发布折叠屏旗舰机型荣耀Magic V6以及机器人手机荣耀ROBOT PHONE。 荣耀Magic V6的电池已通过3C认证，其典型容量约为7150mAh，堪称目前行业内电池容量最大的折叠屏旗舰机型。 据了解，上一代折叠屏机型荣耀Magic V5首次采用青海湖刀片电池，电池容量达到6100mAh，同时电池硅含量提升至25%，能量密度为901Wh/L。这款电池在当时是能量密度与硅含量双高的产品，正是凭借这一优势，荣耀Magic V5得以在较为轻薄的机身中容纳下如此大容量的电池。 荣耀Magic V6的电池容量相比上一代增加了1000多毫安时，机身却比上代更为轻薄，这一变化体现出荣耀青海湖电池技术再次取得了新的突破。 另外，荣耀Magic V6搭载了高通第五代骁龙8至尊版旗舰平台，它是全球首款采用骁龙8E5的大折叠旗舰机型，这款手机将面向全球市场发售，其国行版本会在3月份与大家见面。

1月26日消息，知名开源命令行工具及库curl的创始人Daniel Stenberg近日宣布，该项目计划在2026年1月底正式停止其在HackerOne平台上的安全漏洞悬赏计划。 项目团队被大量低质量、由AI生成的漏洞报告所淹没，这正是这一决定背后的原因。 自2019年起，Curl的漏洞悬赏计划始终借助HackerOne与Internet Bug Bounty这两个平台开展运作，旨在为那些负责任地披露Curl及libcurl中安全漏洞的行为提供现金奖励。 不过，随着生成式AI的逐渐普及，漏洞报告的数量开始出现病态般的激增。Stenberg提到，仅仅在一周时间里，团队就在16个小时内收到了7个来自HackerOne的问题报告；到了1月下旬，这类报告的总数已经达到了20份。 这些报告大多属于所谓的“AI Slop”（AI废话）范畴：表面上逻辑连贯、专业感十足，可一旦经过人工核查，就会发现其中所提及的漏洞要么子虚乌有，要么毫无实际意义。 这种表面上有用、实际却冗余的报告，让curl安全团队不得不花费大量精力去排查。 Stenberg在邮件里解释说，关闭悬赏的主要原因是消除利益驱动，使那些未经过深入研究就提交无效报告的人无法从中获利。 他直言，身为规模不大的开源项目，核心维护人员数量不多，当下大量涌来的投稿已对团队的心理健康与项目存续构成严重威胁。 一旦相关文件更新生效，curl将停止为任何漏洞报告提供奖励，也不再协助研究人员向第三方争取报酬。尽管这不太可能彻底杜绝垃圾投稿，但Stenberg期望能借此在一定程度上节省开发者的精力。

美国攀岩选手亚历克斯·霍诺德（Alex Honnold）于1月25日在未采取任何保护措施的情况下，徒手登顶中国台北101大楼，这一惊险的攀爬过程让全球为之惊叹。近日，霍诺德表示，他此次攀爬大楼所获得的报酬“少得可怜”。 据《纽约时报》消息，霍诺德近期接受采访时表示，他攀登中国台北101大楼所获的酬劳微薄得超乎想象。“这和我经纪人之前预想的数额差得远呢。其实说真的，就算一分钱没有，我也乐意去做这件事。哪怕没有电视节目跟进拍摄，只要大楼管理方同意我这么做，我就会去尝试——毕竟我清楚自己有这个能力，而且那一定会是段超棒的经历。” 他还表示，若置于主流体育的语境中审视，这笔钱其实少得可怜。“美国职业棒球大联盟的球员能签下1.7亿美元的合同，可那些球员，你或许根本没听说过，也没人关注。” 据两位直接知晓此事的人士透露，霍诺尔德这次攀登会得到6位数的酬劳。 Netflix对这次攀登进行了直播，这一行为十分疯狂且不可思议——毕竟攀登过程中任何一次失误都可能直接夺走攀登者的生命。正因如此，Netflix的这次直播引发了不少争议，部分观众认为这是在猎奇和制造闹剧，本质上是将死亡娱乐化了。 霍诺德还是奥斯卡获奖纪录片《徒手攀岩》的主角，这部片子记录了亚历克斯的无保护单人攀岩历程——不借助绳索、安全带等任何防护装备，他仅靠四肢，挑战并成功征服了美国加州优胜美地国家公园酋长岩的最难攀登路线。

《噬血代码2》定档2026年1月30日正式解锁！游民商城现已上架游戏Key，购买后可直接激活入库。终极版享有提前3天体验游戏的特权，标准版折扣后价格低至182.32元。 从现在起直到游戏正式发售前，在此期间购买的玩家都能获得预购奖励。 PS：友情提示，终极版可提前72小时解锁。 游戏演示 ＜游戏介绍＞ 和搭档携手探索末日之后的幻想世界，与强大的吸血鬼展开殊死搏斗，在跨越时空等级的宏大叙事中，编织出一段“充满戏剧性的探索动作RPG”传奇。 《游民金币获取及使用指南》 详情可点击查看>>> （或：具体内容可查看>>>、详情请查看>>> 等，核心信息“查看详情”及引导符号保留，句式微调以保持原意） 金币可通过以下途径获取： 1、在App里进行每日签到；2、在App内完成挑战任务，完成实名认证的用户还能直接得到1000金币，这1000金币相当于下单时可直接抵扣5元；3、在App中参与“认证玩家挑战活动”，对近期玩过的游戏进行评分和评价就能获取对应的奖励。当用户新绑定Steam或PSN游戏账号，或者已绑定账号且近期有玩过但未评价的游戏时，就可以在“我的”页面找到该活动的入口。 订单返金币

快科技1月26日消息，去年9月，罗永浩公开吐槽西贝的“高价预制菜”引发舆论热议，甚至近期贾国龙与罗永浩仍在进行线上争论。随着双方因“约架”相关内容被平台封号，这场持续的风波已逐渐平息。 据国内媒体报道，西贝餐饮集团创始人贾国龙在近期的一次采访中透露，他将重新投身一线工作，把精力集中在核心业务上，并且不再着力塑造个人形象品牌。 此前，贾国龙在网络上颇为活跃，不过这次他坦言：“我觉得自己并不适合打造个人IP，一来容易激动，表情也太过丰富，很容易让别人觉得‘老贾又在吹牛’；二来内容里还有说教的成分。我以前没这种感觉，但看了自己不少视频后，发现确实‘爹味儿’挺重的。所以我对做个人IP没什么信心，完全没有信心。” 贾国龙称，他更倾向于回到一线把服务工作做好。 他着重表示：“说实在的，我重返一线实操的能力依旧具备，我能够挑选食材，前往各个原料产地进行对比，找出品质更优、成本更低的原料，从而烹制出美味佳肴，这便是我的目标所在。” 贾国龙预测，从2025年9月到2026年3月这一阶段，西贝的累计亏损金额会超过6亿元。 据悉，自去年那场风波爆发后，西贝为了扩大客群、重建消费者信任，尝试采取降价策略，对全国范围内的30多道菜品进行调价，降价幅度差不多达到20%。 此外，西贝计划在今年第一季度逐步关闭全国范围内的102家门店，这部分门店数量占其门店总数的30%。

1月26日消息，高通计划于今年9月推出骁龙8系列的全新平台，具体为骁龙8 Elite Gen6与骁龙8 Elite Gen6 Pro这两款芯片。它们均采用台积电2nm工艺的N2P制程，同时也是高通旗下首款采用2nm制程的芯片产品。 借助台积电更先进的工艺制程，骁龙8 Elite Gen6系列芯片组有望达成更高的频率，有爆料显示骁龙8 Elite Gen6 Pro的超大核主频将冲破5GHz，这会成为行业内CPU主频最高的手机芯片。相比之下，骁龙8 Elite Gen5的CPU主频为4.61GHz。 据了解，为了更激进地释放性能，高通骁龙8 Elite Gen6 Pro运用了与三星Exynos 2600相同的Heat Pass Block散热技术，同时它还兼容全新的LPDDR6内存和UFS 5.0闪存。 另外，骁龙8 Elite Gen6系列采用全新的2+3+3架构设计，与上代的“2+6”架构相比进行了调整，性能将进一步提升并再创新高。 按照惯例，小米18系列将首发高通骁龙8 Elite Gen6系列旗舰平台，这款机型预计于今年9月正式发布，它将成为安卓阵营中性能最为强悍的高端旗舰产品。

1月26日消息，据“BYD OTA”公众号披露，比亚迪近期为旗下仰望U8车型推出了硬件升级服务。 根据APP显示，比亚迪为仰望U8推出了驾控升级包，该服务的售价为1399元。此费用仅涵盖软硬件升级以及功能维护过程中产生的相关成本，而所需的工时费则全部免除，由仰望品牌方承担。 驾控升级包整合了定轮旋转、平行横移、全速域路面感知控制技术以及应急浮水紧急自动激活功能这四项核心功能。 1、定轮旋转功能可实现车辆绕指定车轮完成转向操作，其原理是借助四电机的扭矩矢量控制技术，使车辆生成绕单轮的横摆力矩，从而驱动车辆绕该指定车轮进行旋转。 2、平行横移，此功能为仰望U8豪华版所独有，依托易四方四电机矢量控制技术，以任意一个车轮作为支点，精准调控其余三个车轮的转动方向与速度，借助连续多次的定轮旋转组合动作，达成车辆的横向移动效果。 3、全速域路面感知控制技术完成升级，把暴力模式下的极致性能赋予雪地、沙地、泥地、山地、岩石这五大地形模式，实现了多工况与全速度范围内轮端扭矩的精准调控。 4、应急浮水紧急自动激活功能：借助智能感知系统的综合识别能力，此功能可在无需人工干预的情况下自动触发应急浮水模式，助力用户在紧急状况下脱困逃生。不过该功能目前尚未启用，需待后续通过OTA推送更新才能实现。

1月26日消息，据公安部统计数据，截至2025年底，全国新能源汽车保有量为4397万辆，在汽车总量中占比12.01%；我国新能源汽车销量已连续十年位居全球首位。 1月26日，中国经济信息社与中国汽车工程研究院联合发布《2025新能源汽车安全认知报告》列出“新能源汽车安全认知9大误区”。 其中包含“隐藏式门把手存在安全隐患，紧急情况下难以逃生”“电池一旦受损就会发生爆燃”“碰撞测试成绩优异意味着无论何种驾驶方式都绝对安全”“智能驾驶等同于全自动驾驶，驾驶员可以完全放手且分散注意力”等受到较多关注的认知偏差。 误区一：电动车比燃油车更危险 正解：风险类型存在差异，不能脱离具体使用场景去做狭义的安全对比。从碰撞测试的角度来看，新能源汽车的车身刚度更高、重量也更大，所以在碰撞表现上通常会比燃油车更出色，但新能源汽车的电池包需要额外的防护措施，这一点需要辩证地去看待。 误区二：隐藏式门把手不安全，紧急情况逃不出 正解：隐藏式门把手是当前被广泛应用的成熟技术方案，国内搭载该配置的车辆保有量已超过千万辆，完全能够满足日常出行需求以及碰撞安全标准。新的国家标准计划在2027年正式施行，其中包含多项升级和强化措施，目前像问界M8、小米YU7等车型已经完成相关升级工作，符合新国标的要求。 误区三、电池受损就会爆燃 正解：动力电池受损和爆燃之间不能直接画等号，市面上主流车型配备了外壳防护装置以及热失控预警系统。只有在电池同时遇到严重穿刺、高强度挤压导致内部结构被破坏、散热功能失效这类极端情况组合在一起时，才有可能引发热失控。 误区四：车身轻量化=安全性下降 正解：新能源汽车的轻量化是高强度材料替代与结构优化相结合的协同设计。实际数据表明，主流轻量化车型在碰撞测试中的成绩与传统钢材车身车型没有差别，有些车型还因为结构优化而表现得更为出色。 误区五：智能系统数据多，隐私风险高 正解：数据加密脱敏，仅收集必要信息，隐私与安全非捆绑关系。 误区六：碰撞测试好=怎么开都安全 正解：碰撞测试属于“标准化场景下对安全底线的验证”，用于衡量车辆在常规事故场景中的防护能力。然而极端事故的道路状况、车辆速度、碰撞角度及碰撞对象更为复杂。超速所引发的风险会呈指数级增长，车辆的被动安全性能同样存在极限。 误区七：智能驾驶=全自动驾驶，可放手分心 正解：正确认识智能驾驶的能力边界，L2级辅助驾驶需全程保持注意力集中，不脱手脱眼，不依赖系统完成复杂路况行驶，驾驶员是安全驾驶的第一责任人。 误区八：新能源汽车不用维护 不要陷入“低维护就等于不用维护”的错误认知，应依照车辆使用手册的规定，定期前往正规的维修门店开展安全检测工作，着重对电池状况、高压线束的绝缘性能、制动系统等核心部件进行检查，以便及时发现并消除老化带来的安全隐患。 误区九：满充满放更安心，续航焦虑要满电 正解：20%-80%电量最护电池，长期满充易加速衰减、提升风险。 报告着重指出，在未来发展中，新能源汽车企业一方面要不断强化产品的安全性能，另一方面更要积极主动地增进与公众之间的交流沟通。与此同时，社会各个层面也必须持续深化交通规则的宣传普及和教育引导工作，从而进一步巩固和筑牢安全驾驶的社会共识。

1月26日消息，OPPO计划于今年第一季度推出三款高端旗舰机型，具体为OPPO Find X9s、OPPO Find N6折叠屏以及OPPO Find X9 Ultra。值得注意的是，OPPO Find X9s属于小屏旗舰范畴，并且在影像系统方面进行了显著升级。 有博主透露，OPPO Find X9s采用四摄组合，具体包括2亿像素大底主摄、5000万像素超广角镜头、2亿像素大底潜望式长焦镜头，此外还配备了一颗多光谱传感器。 这是全球首款搭载双2亿像素的小屏旗舰机型，有消息透露，后续友商的新一代旗舰产品也将采用相近的影像配置方案，这表明OPPO Find X9s在该领域比竞品提前了约半年的时间。 有消息称，OPPO Find X9s所搭载的长焦传感器为三星HP5，该传感器的尺寸是1/1.56英寸，和同类型的2亿像素传感器相比，它的体积减小了18%。 这款传感器的有效分辨率达16384×12288，具备像素合并模式，作为全球首款采用0.5μm像素的商用传感器，它同时支持超级QPD自动对焦功能，以及双斜率增益技术（DSG）与单帧逐行HDR技术。 OPPO Find X9s还搭载了联发科天玑9500旗舰处理器，正面配备一块6.3英寸的极窄四等边直屏，电池容量更是突破了7000mAh，同时支持超声波屏幕指纹、满级防水和无线充电功能，堪称行业内影像表现最为出色的小屏旗舰机型。

1月26日消息，Windows 11此前推送的2026年1月安全更新，致使部分设备出现系统黑屏、应用崩溃问题，同时还引发了Outlook频繁无响应以及睡眠模式无法正常工作等情况。 针对这些问题，微软暂时建议受影响的用户手动卸载该更新，可没想到卸载过程也出现了问题。 据报道，不少用户在尝试卸载KB5074109时碰到了错误代码0x800f0905，该错误出在服务堆栈或组件存储层面，使得卸载过程彻底无法完成。 这就令用户陷入了两难局面：要么继续保留这个会引发问题的更新，要么尝试采用更为激进的修复手段。 目前微软还没有推出专门解决卸载失败问题的补丁，遇到此类情况的用户可尝试采用以下办法： 1、系统还原：要是之前保存了更新前的还原点，这是最为稳妥的办法。 2、修复安装：借助Windows Update菜单里的“修复安装”功能，在保留现有文件的前提下重置系统组件，之后再尝试进行卸载操作。 如果当前系统运行还比较稳定，建议暂时不要进行任何操作，耐心等待微软推出正式的修复办法。

1月26日消息，宝骏汽车旗下即将推出的华境S车型目前正处于冬季测试阶段，近日，这款车的无伪装实车照片已被曝光。 这款车最突出的优势是全系标配华为智能系统，涵盖鸿蒙座舱、乾崑智驾与乾崑车云三大核心模块，同时还支持华为CAS 4.0主动防碰撞功能。 从实车图来看，华境S采用典型的新能源设计风格，同样配备了贯通式头灯，但未采用分体式灯组，并且保留了大尺寸六边形格栅，整体造型颇具气势。 值得一提的是，贯穿式车灯的设计颇为独特，特别是两侧灯腔内部的折线造型，同时集成了转向灯功能，点亮后的辨识度非常高。 车身侧面延续了传统SUV的设计风格，配备黑色轮拱与大尺寸轮圈，翼子板处搭载摄像头模组，门把手则采用传统样式的电子机械一体化设计。 申报信息显示，这款车的长宽高分别为5235*1999*1800mm，轴距达3105mm，尺寸与理想L9、问界M9等大型SUV相当，采用六座设计布局。 车尾同样配备了贯穿式灯组，灯腔内部的光源也采用了折线设计，点亮后会呈现出酷似闪电的图案效果，与车头形成呼应。 值得关注的是，官方着重指出华境S是532布局的全尺寸SUV，坚决不做伪三排设计，同时搭载了同级别车型中最大的下沉式后备厢，从而了“能坐下人就没法装东西”这一行业普遍存在的难题。 这款车配备了插电式混合动力系统，其搭载的1.5T发动机最大输出功率达到105千瓦；此外，全车系均搭载与问界M7 Pro相同的华为舱内激光视觉Limera方案，能够支持城市NCA智能辅助驾驶功能。

1月26日消息，除标准版Mate 80外，该系列其他版本的供货情况始终不太理想，追根溯源还是麒麟9030与9030 Pro芯片初期产能不足所致。 国内媒体消息显示，华为最新旗舰机型Mate 80 Pro Max的供应紧张局面有望很快得到改善，有意购买该机型的用户或将无需再参与抢购。 自去年11月发布后，配备麒麟9030系列芯片的华为Mate 80系列一直处于需求大于供给的情况，特别是顶配的Pro Max版本，在官方平台常常得预约抢购，而在非官方市场上则大多有加价售卖的现象。 供应紧张的核心原因被认为在于麒麟9030及更高端的麒麟9030 Pro芯片的初期产能有限。 根据供应链消息人士透露，麒麟9030系列芯片的产能目前已进入“爬坡”阶段，随着芯片供应量的逐步增加，整机生产环节的产能瓶颈问题预计将得到缓解。 截至1月中旬，华为官方商城显示的预计发货日期依旧排在2月8日之后。不过行业分析大多持乐观态度，预计到2025年第一季度末，全系列产品的缺货状况将获得根本性缓解。

根据Comicbook的报道，官方近期发布了2025年PlayStation Store平台上销量位居前十的PS5游戏名单。 这份榜单揭示了一个残酷的现实：索尼一直引以为傲的“独占策略”似乎正在逐渐失去往日的魔力。在北美地区的年度销量前十榜单里，令人意外的是，索尼自家的独占游戏仅有一款上榜，并且其排名仅仅位列第九位。 在北美市场，年货游戏与联机游戏占据绝对主导地位。《NBA 2K26》拿下年度销量榜首，《战地6》和《三男一狗》则紧随其后。一直到第九名，索尼的独占大作才映入眼帘——那就是《对马岛之魂》的续作《羊蹄山之魂》。 相较而言，日本市场的榜单更具深度。《怪物猎人：荒野》拿下冠军，《艾尔登法环：黑夜君临》《羊蹄山之魂》《死亡搁浅2》以及《真三国无双：起源》也都纷纷跻身榜单之列。 令人感慨的是，2025年评分最高的PS5独占游戏《死亡搁浅2》尽管在日本跻身销量前十，可在消费能力强劲的北美市场却彻底跌出了前十榜单。与之相对，玩法更趋保守、遵循传统模式的开放世界动作游戏《羊蹄山之魂》虽然口碑不及前者，但在市场业绩上无疑更占优势。 你是认为独占游戏已不再关键，还是觉得这种“年货作品霸榜、独占游戏垫底”的现状对单机玩家而言实在是种悲哀？评论区直接畅所欲言，咱们来好好聊聊。 北美区PS Store销量Top 10： 1.NBA 2K26 2.战地 6 (Battlefield 6) 3.GTA 5 4.EA Sports College Football 26 5.EA Sports Madden NFL 26 6.我的世界 (Minecraft) 7.《使命召唤：黑色行动7》（Call of Duty: Black Ops 7） 8.Arc Raiders 9.羊蹄山之魂 (Ghost of Yotei) —— 索尼独占 10.MLB The Show 25 日本区PS Store销量Top 10： 1.怪物猎人：荒野 (Monster Hunter Wilds) 2.艾尔登法环：黑夜君临 (Elden Ring Nightreign) 3.羊蹄山之魂 (Ghost of Yotei) —— 索尼独占 4.Arc Raiders 5.我的世界 (Minecraft) 6.《死亡搁浅 2：冥滩之上》(Death Stranding 2: On the Beach) —— 索尼平台独占游戏 7.真三国无双：起源（Dynasty Warrior: Origins） 8.战地 6 (Battlefield 6) 9.勇者斗恶龙 I + II HD-2D 重制版 10.如龙8外传：夏威夷海盗

1从1月26日零时开始，全国铁路正式启用新的列车运行图，京沪高铁由此发生了巨大的变化。 此次铁路运行图调整后，京沪高铁的一大突出变化体现在标杆列车的规模扩大上：全线将开行时速350公里的标杆列车87列，相比此前增加了21列。 本次调图着重对早晚高峰时段的运力配置进行了优化：针对北京南站与上海虹桥站这两大核心交通枢纽，每日在6:30及19:25前后，将分别增开2列标杆列车，并且这些列车采用两地对开的方式来运行。 此外，6对京沪高铁动车组列车的始发和终到车站调整至北京站，北京南站则转为中间停靠站，这一调整进一步强化了路网间的联动效应。 京沪高铁线路全长1318公里，它纵贯了3个直辖市与4个人口大省，并且连接起了京津冀和长三角这两大重要经济区。 刚刚过去的2025年，京沪高铁的旅客发送量为2.38亿人次。 京沪高铁自开通14年以来，累计运送旅客数量已突破20亿人次，日均开行列车数量也从2011年的131列增长到2025年的597列。 2011年正式开通运营之际，京沪高铁便成为了当时全球范围内一次性建成里程最长且技术标准最高的高速铁路。 沿线坐落着两座“世界级”大桥：南京大胜关长江大桥，它是全球荷载量最大的高铁大桥；丹昆特大桥，则以160多公里的全长位居世界第一长桥之列。