1月6日消息，近日有网友在社交平台发帖表示，合肥南站已全面禁止售卖泡面，自己实在无法理解这样的举措。 针对此事，1月5日合肥南站的工作人员回应表示：“没错，我们目前收到的文件要求整个上海铁路局范围内都禁止售卖泡面。” 之前“高铁去泡面化”的话题曾多次登上热搜，大家对此看法分歧很大，既有支持这一规定的声音，也有网友表示反对。 此前，中国铁路12306客服已就相关问题作出回应：高铁上乘客可在自己的座位餐桌处食用自带的泡面，乘务员不会进行阻拦。目前铁路部门并未出台禁止该行为的规定，12306官网《旅客出行指南》中的注意事项仅为提醒性质的内容。 高铁车厢属于封闭空间，气味难以散开。为了维护舒适良好的乘车环境，我们不建议乘客食用气味较重的泡面，推荐大家选择其他食品来替代。

为了迎接即将到来的农历马年，苹果除了推出AirPods Pro 3马年特别款外，还在其官方网站上线了全新的马年手机保护壳，该保护壳定价449元，适用于iPhone 17系列与iPhone Air机型，并且支持MagSafe功能。 据了解，这款马年手机壳由Tech21出品、苹果独家提供，还邀请了知名艺术家陈粉丸共同参与设计，把大胆鲜明的艺术风格和先进的透明防护技术融合在了一起。 在设计层面，这款手机壳以骏马的灵动姿态与蓬勃生命力为灵感源泉，运用粉色、红色、橙色、黄色相互交织的鲜明渐变色彩方案，经由陈粉丸对中国剪纸艺术的现代性诠释得以生动展现，浓郁的节日氛围被完美营造。 在材质选用上，这款手机壳运用FlexQuartz混合材料制作而成，具备最高4.9米的多次跌落防护能力，能高效吸收并分散冲击力，确保设备即便多次跌落也能保持安全状态。 此外，手机壳中还添加了Bio-Spice成分，这种成分有助于塑料材质在垃圾填埋场等厌氧环境下进行分解。 同时，FlexQuartz还融入了智能抗紫外线成分，拥有抗泛黄、抗紫外线的性能，搭配具备自我修复特性的表层材料，能够抵御刮擦与日常磨损。 要是你此刻正握着最新款的iPhone 17，你会愿意掏出这449元入手一份“马年好彩头”，还是会觉得“这笔钱还不如用来吃顿火锅更实在”？欢迎在评论区大胆分享你的想法！

IT之家1月6日消息，特斯拉目前已针对焕新Model Y推出小改款车型，主要变化是换装了16英寸2K中控屏，车辆其他方面与价格均维持原有状态。 后轮驱动版本（续航里程593km）售价26.35万元，百公里加速时间为5.9秒。 长续航后轮驱动版本（续航里程达821km）售价28.85万元，其百公里加速时间为5.6秒。 长续航全轮驱动版本（续航里程750km）售价31.35万元，其百公里加速时间为4.3秒 IT之家了解到，该系列车型的主要变化在于把原来的前排中控屏，从15.4英寸1080P分辨率的面板更换成了16英寸2K分辨率的面板，其他部分则没有改动。 外观层面，焕新Model Y系列车型汲取了赛博越野旅行车与赛博无人电动车的设计灵感，整车造型愈发硬朗，线条也更为流畅。新车的前脸样式、前后大灯组、尾部扩散器、轮毂以及后视镜均采用了全新设计，值得一提的是，其尾部配备了全球首创的漫反射式尾灯。 特斯拉这次推出的“仅更换一块屏幕”的升级方案，大家愿意接受吗？你认为这是弥补了视觉方面的不足，还是属于高端品牌的“挤牙膏”式更新呢？欢迎在评论区分享你的看法。

CES 2026消费电子展上，Intel如约揭开了代号为Panther Lake、面向移动端全新Core Ultra 3系列处理器的神秘面纱。 这款产品不仅是Intel首款采用Intel 18A工艺制程打造的消费级处理器，更被视为该公司重塑荣光的关键之作。 发布会上，Intel宣布，首批搭载该处理器的笔记本电脑已于即日起开启预购，并将于1月27日正式全球上市。 Intel首款18A制程处理器，27小时x86续航之王 从技术架构层面分析，Panther Lake所采用的18A工艺包含两大核心创新点：一是全环绕栅极（GAA）晶体管技术，二是被命名为PowerVia的背面供电技术。该芯片的计算单元依托18A工艺打造，能够实现最多三种核心类型的混合配置，最高可达到16核心规模，具体涵盖至多4个Cougar Cove性能核心（P-core）、8个Darkmont能效核心（E-core），以及4个专注于进一步提升能效表现的Darkmont低功耗能效核心（LP E-core）。 为了实现极致的续航能力，Intel专门规划了低功耗岛区域，把LPE核心单独安置在该区域内，同时为其配备了独立的电源系统。这样的设计降低了轻负载运算场景下对主核心集群的依赖程度，也让Panther Lake赢得了“x86续航之王”的美誉。 根据Intel官方公布的数据，其电池续航时间最高可达27小时，超过完整一天。 全面提升多核、游戏性能，全新X系列核显媲美RTX 4050独显 值得一提的是，Intel对Core Ultra 3系列的命名方式进行了调整，推出了Ultra X9、Ultra X7等全新的X系列产品，与此同时，还把内置显卡的命名与桌面级Arc产品线统一了起来——这也是首次让iGPU的命名规范和桌面版Arc产品保持一致。 比如旗舰型号Core Ultra X9 388H采用了全新的Arc（Pro）B390 GPU，拥有12个Xe3核心。 在性能表现的升级方面，Panther Lake在功耗相同的情况下，单核性能比上一代的Lunar Lake提高了10%以上；而多线程性能由于核心数量翻倍，实现了超过50%的大幅增长——要知道前代Lunar Lake的核心数最多仅为8个。 Intel指出，在功耗均为25W的情况下，Core Ultra X9 388H在Cinebench 2024测试里，多线程性能相较Core Ultra 9 288V提升幅度达到60%。另外，对比Core Ultra 9 285H，Core Ultra X9 388H的游戏性能提升更是高达76%。（此数据源于45款游戏的平均值测试，测试是在1080p分辨率下开展的，并且在支持XeSS的游戏中开启了2倍分辨率缩放。） 顺便说一句，所有Panther Lake处理器都支持Intel最新的 XeSS 3技术，支持多帧生成功能，类似于NVIDIA的DLSS 4。 和竞品相比，Panther Lake在原生渲染性能上比AMD的HX 370高出80%以上，即便开启图像放大功能，仍能保持73%的性能优势。而Core Ultra X9 388H的集成显卡，性能与搭载独立RTX 4050显卡的笔记本电脑相近。 在AI算力表现上，Panther Lake配备了全新的Intel NPU 5，最高算力可达50 TOPS。相较于上一代产品，它在大语言模型（LLM）上的性能提升了1.9倍，点到点视频分析的单位功耗性能提升2.3倍，视觉语言动作模型（VLA）的吞吐量更是实现了4.5倍的增长。 扩展性方面，Panther Lake最多提供20条PCIe通道（包含Gen 5与Gen 4），并全面支持Wi-Fi 7 R2与蓝牙6.0。 共计14款SKU，Core Ultra 9、7、5全产品线一览 首批发布的Panther Lake 处理器共包含14款 SKU，涵盖了高效能与主流市场。定位入门的Core Ultra 3系列型号，则预计在未来半年至一年内陆续上市。 Core Ultra 9系列涵盖了旗舰级的Ultra X9 388H与次旗舰Ultra 9386H两款型号。它们的核心差异体现在显卡性能和内存支持能力方面：前者配备16核心，最高主频可达5.1GHz，拥有18MB L3缓存，可支持最高96GB的LPDDR5x-9600规格内存，基础功耗为25W，满载功耗则为80W。 Core Ultra 7系列：共推出6款型号，包括搭载Arc B390的Ultra X7 368H/358H。 部分型号为了优化功耗取消了H后缀，并采用8核心（4P+0E+4LP E）配置。 Core Ultra 5系列：转向更低功耗设计，其中Ultra 5 338H虽然未冠以X名号，但仍配备了拥有10个Xe3核心的ArcB370 GPU。 以下为详细规格：

1月6日消息，随着中国农历马年的临近，苹果官网于近日推出了一款以马年为主题的手机保护壳，该保护壳定价449元，适用于iPhone 17系列及iPhone Air机型，同时支持MagSafe磁吸功能。 这款新品刚一发布就引起了网友们的热烈讨论，很多网友调侃它的图案设计看着不像马，倒更像是龙，也有网友觉得449元的价格定得有些贵了。 针对网友的质疑，苹果官方客服回应称：这款手机壳是设计师联名款式，其图案原型的确是马，而审美评价本就因人而异；449元的价格是官方制定的售价，目前仅在苹果官网上架销售。 另外，针对消费者对价格的不满，客服回应称这属于个人选择范畴，用户可根据自身需求决定是否购买。客服进一步说明，该手机壳拥有防摔、抗紫外线、耐刮擦等实用功能，并且在设计上也考虑到了环保因素。 苹果官方表示，这款马年手机壳的设计灵感源自骏马的灵动与生命力，运用粉、红、橙、黄四色渐变组合，经由设计师陈粉丸对中国传统剪纸艺术进行现代诠释，从而营造出浓郁的节日氛围。

外媒videocardz消息，CES 2026开幕前夕，英伟达宣布DLSS 4.5即将推出，该技术的革新聚焦于超级分辨率，以及一项名为“动态多帧生成”的全新功能——此功能旨在更精准地适配显示器的刷新率目标。 在画质表现上，DLSS 4.5的超级分辨率技术运用了第二代Transformer模型。据英伟达介绍，全新的训练流程纳入了更多边缘场景，依托更海量的数据集进行训练，目标是提升画面的时间稳定性、降低重影现象，同时带来更细腻的反锯齿效果。 “动态多帧生成”功能不再固定单一的帧数倍增比例。取而代之的是，依据具体的设置情况，用户有望获得3倍至6倍的帧数增长。英伟达把这次更新定义为一种可在高刷新率显示器（涵盖240Hz面板）上带来更顺滑游戏体验的方法。 根据英伟达的信息，DLSS 4.5在首发当天就会开放支持，用户可通过NVIDIA App获取，不过“动态多帧生成”功能要稍晚些才推出。英伟达同时提到，用户能在App里设置一个不超过显示器最大刷新率的目标FPS，该功能会动态调节生成的帧数以实现这一目标。 英伟达已确认，DLSS 4.5超级分辨率技术将覆盖所有RTX系列显卡，包括20、30、40以及50系列。不过，“动态多帧生成”这一功能将是RTX 50系列的专属特性，计划于2026年春季推出。至于更多相关细节，比如新DLSS 4.5 Transformer模型的对比演示与视频内容，也将在近期对外公布。

1月6日消息，据网友咨询华为客服后得到的回复，华为计划于本月中下旬起，逐步为老机型推送鸿蒙6新版本，以支持5A通信网络显示功能，覆盖机型包括Mate 70/60/X6、Pura 70/80系列等众多型号。 这些机型的硬件原本就支持5A通信能力，只是之前系统没有在状态栏里显示该功能，而这次推送新系统后，5A通信的状态就会直接在状态栏中呈现出来了。 需要提醒大家的是，5A并非一种网络制式，而是代表5A级的优质网络体验。 华为指出，5A这一标识体现了华为终端在通信技术领域的领先性，它能够为用户带来更迅速的接入速度、更流畅的网络体验、更低的延迟表现以及更稳定的连接质量，旨在针对性地解决用户在日常使用过程中遇到的各类网络问题。 在实际使用过程中，5A能够让车辆驶出地库时的联网速度更快，下载大文件时的体验也更高效；而在抢票这类对延迟要求较高的场景里，它还能切实减少卡顿现象的发生。 在山区、乡村这类弱信号环境中，它依旧可以维持稳定的连接状态；即便处于电梯这类场景，网络切换过程也变得更为平稳可靠。 官方此前多次强调，5A不等同于5G-A（5GA），也不等同于5.5G。 5G即第5代通信技术，属于一种网络制式；而5G-A（5GA）/5.5G是5G的演进版本。 本月OTA 5A适配的具体机型有：Mate 60系列、Mate 70系列（包含优享版）、Mate 70 Air、Mate X5系列、Mate X6系列、Mate XT 非凡大师、Mate XTs、Pura 70系列、Pura 80系列、Pura X系列、Pocket 2系列（包含优享版）、nova 12系列（不含活力版）、nova 13系列、nova Flip/nova Flip S以及nova 14系列。 此外，还有多款MatePad系列平板，包括MatePad Pro 13.2、MatePad Pro 12.2（2024款）以及MatePad mini 8.8等。

1月6日消息，杰兰路于今日发布了2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究（NPS篇）。 杰兰路表示，本次调研涵盖65个新能源汽车品牌，收集了超12000名新能源车主的反馈意见。 NPS是评估用户整体满意度及推荐倾向的关键指标，调研时会向已购车用户询问：“综合考量各方面因素，若您的亲友有购买新能源汽车的需求，您是否会向他们推荐您所购买的这个品牌呢？” 用户可以从六个选项里选择作答，这六个选项依次是：建议不要买、不会推荐、不太会推荐、说不准/看情况、比较推荐、非常推荐。杰兰路会对这些结果进行综合计算，进而得出NPS值。 品牌净推荐值NPS榜单： 问界品牌NPS达到82.5，位居行业首位，也是本期唯二的NPS超过80的品牌之一。 从推荐理由的构成来看，问界在多个关键维度的表现都明显超出行业平均水平。除了产品体验这一基础推荐因素外，它在“用户口碑”“售后服务”以及“品牌档次”等维度上的推荐表现格外亮眼。 特斯拉品牌的NPS值为80.6，在行业中排名第二，是本次测评中又一个NPS突破80的品牌；回顾过去三年，特斯拉的NPS始终保持在70以上，凭借长期的口碑沉淀，这表明特斯拉已进入成熟且稳定的NPS运营阶段。 本期小米品牌的NPS值为65.4，在排名中位列第14位，与上一期相比呈现出显著的下滑趋势，降幅大约为8.5个百分点。从外部环境层面分析，自今年开始，关于小米的负面舆论显著增加，整体的口碑环境出现了阶段性的恶化情况，而这一现象也直接体现在了用户的推荐顾虑构成当中。 品牌净推荐值NPS车型总榜： 从整体情况来看，本期净推荐值位居前五的车型分别是：问界M9（89.2）、问界M8（88.7）、蔚来ES8（86.0）、蔚来ES6（83.3）和铂智3X（83.2）。榜单靠前的位置主要被中大型及大型SUV占据，同时高端与中高端定位的车型在其中有着显著的优势。 在具体车型方面，问界M9与问界M8占据了前两名的位置，这两款车型一同构筑起问界现阶段NPS表现的高基准基础。

1月6日消息，据报道，2025年中国“汽车第一城”的竞争格局已逐步清晰，重庆以近250万辆的整车总产量位居全国首位，合肥则依靠超120万辆的新能源汽车产量，在细分领域占据绝对优势。根据2025年11月统计月报，重庆前11个月汽车产量为249.81万辆，较上年同期增长12.1%，其中新能源汽车产量111.55万辆，产业升级态势迅猛。重庆拥有长安汽车、赛力斯两大领军企业，2025年这两家企业的产量分别达到276万辆和51.8万辆。 合肥在新能源汽车领域的竞争力同样不容小觑，堪称“汽车第一城”的有力角逐者。2025年前11个月，安徽以333.5万辆的汽车总产量和163.5万辆的新能源汽车产量领跑全国，两项数据均位居第一。其中，合肥新能源汽车产量达124.6万辆，稳居全国城市首位。依托江淮、蔚来、大众安徽等五大车企生产基地的布局，合肥新能源汽车产业的竞争力持续攀升。 除了这两大核心竞争者外，北京与上海这两个直辖市的汽车产量同样突破了百万辆，在产业格局里有着举足轻重的地位。最新的统计数据表明，今年1-11月期间，这两座城市的整车产量颇为突出。其中，上海以160.11万辆的产量位居前列，其新能源汽车产量更是达到了104.2万辆；北京则实现了133.5万辆的产量，同比增长幅度为27.6%。在此期间，西安、郑州等城市也在逐步接近或达到汽车产量“百万辆”的标准，成为了产业领域中的新兴力量。 2025年前11个月，陕西省汽车总产量为157.6万辆，较上年同期增长1.18%，新能源汽车产量在此期间达到99.87万辆。同一时期，河南省汽车产量达134.74万辆，同比增长率高达89.72%。作为河南汽车产业的核心城市，郑州在2025年1月至10月期间的整车产量已达95.63万辆，同比增长16.52%。

1月6日消息，曜越于CES 2026展会上发布了两款显示器新品，其中涵盖一款27英寸4K双模Fast IPS显示器，以及一款49英寸5K 240Hz曲面带鱼屏OLED显示器。 其中，前者配备的 Fast IPS 面板支持以 3840x2160 分辨率 160Hz 或 1920x1080 分辨率 320Hz 显示，其支持 HDR 400，显示器本体带有 RGB 灯、支持 VESA 壁挂，提供 DP 1.4/HDMI 2.1/USB-C 15W 接口，支架支持升降 / 倾斜 / 旋转，定价为 339.99 美元（IT之家注：现汇率约合 2378 元人民币）。 后者则搭载一块分辨率为5120x1440、刷新率达240Hz的OLED面板，其GtG响应速度仅0.03ms，售价899.99美元（按当前汇率换算，约合人民币6294元）。接口方面配备DP1.4、HDMI 2.0以及支持90W供电的USB-C接口，支架可实现升降、倾斜与旋转调节，该产品计划于今年第一季度正式上市。 【

1月6日消息，在CES 2026大展上，AMD对外正式推出了锐龙9000系列的全新成员——“锐龙7 9850X3D”，这款产品正是曾被称为一代神U的锐龙7 9800X3D的升级版本。 锐龙7 9850X3D依旧采用台积电4nm工艺的CCD与6nm工艺的IOD组合，配备8核心16线程，拥有8MB二级缓存、32MB原生三级缓存以及64MB 3D缓存，缓存总量达104MB，同时集成了2单元的GPU。 最显著的变化在于最高加速频率从5.2GHz大幅提升至5.6GHz，提升幅度达到了400MHz，而基准频率则依旧保持在4.7GHz。 令人称奇的是，热设计功耗依旧维持在120W没有变化，很明显无论是工艺层面还是架构方面都有了更成熟的发展。 价格方面预计也会处于同一区间，具体信息要等到本季度晚些时候产品上市时才能公布。 关于顶级的双3D缓存型号锐龙9 9950X3D2，这次并未提及相关信息，大家可以继续等待后续消息。

国家铁路全年旅客发送量达42.55亿人，较上年增长4.2%；单日旅客发送量峰值出现在10月1日，为2313.2万人。这两项数据均创下历史新高。 这一成绩的取得，离不开铁路基础设施的有力支撑。2025年，我国铁路“十四五”规划顺利完成，全国铁路营业里程达到16.5万公里，这一长度相当于绕赤道4圈还要多。 其中高铁营业里程已突破5万公里，较“十四五”初期增长32.98%，不仅建成了世界上规模最大、技术最先进的高速铁路网，更为客运量的增长筑牢了硬件根基。 在客运服务与产品创新领域，2025年全年共开行旅游列车2485列，较上年同期增长33.6%，为旅游经济、冰雪经济和银发经济的发展提供了有力支撑。 另一方面，全面推行客运电子发票，进一步扩大便捷换乘和互联网订餐的服务范围；针对儿童、学生、伤残军警等特定群体，优化购票优惠政策；同时，为60周岁以上的常旅客会员提供票面金额15倍的积分福利。 展望2026年，铁路部门拟定旅客发送量目标为44.02亿人次，与2025年相比将进一步增长3.5%。

在CES 2025展会上，宏碁（Acer）推出的11英寸巨幕掌机Nitro Blaze 11曾惊艳亮相，赢得众多硬核玩家的高度关注。不过，这款原计划于去年第二季度上市的产品，此后却销声匿迹。 近日，外媒The Verge在CES 2026新品交流会上特意咨询了宏碁官方，总算揭开了这款巨幕掌机消失背后的真相。 宏碁美国公司的 Lisa Emard 在采访中表示，这款产品未能如期发布并非技术层面的问题，而是受到了外部整体环境的影响。 “我们宣布这些产品的时候，恰好赶在了关税形势出现变动的前夕。”Emard 称，“为了应对这一挑战，我们得在除中国之外的地方寻找新的制造方案。所以公司决定把精力聚焦在笔记本电脑这类核心产品上。” 遗憾的是，这位负责人明确补充表示：“目前我们并没有任何立即推出这些产品的计划。” Nitro Blaze 11 凭借11英寸的超大屏幕，在掌机市场中曾是独特的存在。尽管它的体积因过于厚重而受到不少人的诟病，但也有一群支持者十分向往这种能带来沉浸式体验的移动游戏设备。 甚至连 The Verge 的编辑都因为迟迟等不到这款产品，干脆自己动手把华硕的电竞平板改装成了掌机。 随着官方确认该项目已被“搁置”，这款 Nitro Blaze 11 以及其原本规划的系列机型，恐怕短时间内都难以与玩家见面了。 看到这台11英寸的巨型掌机，你会觉得它过于厚重不便，还是会为市场错失这样一款别具一格的产品而遗憾？欢迎在评论区分享你对大屏掌机的见解！

1月6日消息，在今日举行的CES 2026主题演讲活动上，英伟达首席执行官黄仁勋发表了主题演讲，对外介绍了新一代“Rubin”计算架构，并将该架构定位为当下AI硬件领域的“最先进技术”，目前这一架构已正式进入全面量产阶段。 以天文学家薇拉・鲁宾（Vera Rubin）命名的 Rubin 架构，由六款可协同运作的独立芯片构成。这一系统的核心为 Rubin GPU，此外还搭载了一款专门针对“智能体推理”（Agentic Reasoning）打造的全新 Vera CPU。 为了突破存储与连接瓶颈，英伟达针对Bluefield和NVLink系统实施了定向升级。英伟达AI基础设施解决方案高级总监迪翁・哈里斯（Dion Harris）表示，现代AI系统（特别是智能体AI与长期任务）对KV缓存（Key-Value Cache）的需求给内存造成了极大压力。在此背景下，Rubin推出了全新的外部连接存储层，可更高效地扩展存储池，进而优化工作流程。 在性能表现层面，IT之家引用相关博文内容指出，Rubin架构对比上一代产品取得了明显的提升。依据英伟达官方公布的测试数据，Rubin在AI模型训练任务中的运行速度为Blackwell架构的3.5倍；而在推理任务里，它的速度更是达到了前代的5倍，峰值运算能力更是高达50 Petaflops。 此外，新平台在能效方面的表现也十分出色，其每瓦推理算力较之前提升了8倍。这一性能上的巨大飞跃，将为那些日趋复杂的AI模型提供强有力的算力支持。 Rubin芯片现已明确将被几乎所有主流云服务提供商采用，其中包括与英伟达有着深度合作的Anthropic、OpenAI，以及亚马逊云科技（AWS）。除此之外，惠普企业（HPE）的Blue Lion超级计算机，还有劳伦斯伯克利国家实验室即将推出的Doudna超级计算机，也都将部署Rubin系统。 黄仁勋此前在财报电话会议中曾预测，未来五年，全球在人工智能基础设施领域的投入规模将达到3万亿到4万亿美元。

特斯拉方面表示，Model 3、Model Y及Model Y L车型推出了为期7年的超低息购车方案。 Model 3首付7.99万起，月供可低至1918元； Model Y首付7.99万起，月供可低至2263元； Model Y L的首付从9.99万开始，月供最低能到2947元。 以上三款车型都能选5年0息的购车方案，贷款买车没有任何利息，值得一提的是，Model Y L是首次推出这项5年0息购车方案。 以2025款Model Y后轮驱动版为例，车辆总价263500元，若选择年超低息购车方案，首付需支付79900元，每月还款2263元，最终购车总利息为6492元。 若采用等额本息的还款方式进行测算，特斯拉7年期超低息贷款购车方案的名义年化利率大约是0.98%，这一利率水平远低于常规车贷的利率区间（常规车贷利率通常在4%至8%之间）。 事实上，特斯拉推出低息乃至零息的购车方案，本质上等同于以另一种方式降低购车成本，其背后也蕴含着提振产品销量的考量。 数据显示，2025年特斯拉中国的批发销量（涵盖国内交付与海外出口）累计达851,732辆，较上年同期下滑7.08%。 今年前11个月，特斯拉在中国市场的销量达到53.19万辆，较去年同期下降7.37%。这一数据表明，随着国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，特斯拉在华销售已开始遭遇压力。