11月1日这天，恰逢月初首日，国内各大汽车厂商陆续公布了最新的销量与交付数据。“金九银十”本就是国内车市的传统销售旺季，不少造车新势力也交出了创历史新高的销量答卷。 为大家实时更新和汇总如下，销量数据按照车企公布的时间倒序排列。 本文最后更新时间为11月2日9:20 奇瑞集团10月份汽车销量达281,161辆，较去年同期增长3.3%。其中，出口表现亮眼，10月出口量为126,434辆，同比增长13%，已连续六个月单月出口超10万辆；累计出口量更是达到1,062,862辆，同比增长12.9%，以历史最快速度实现年内出口破百万辆，创下中国汽车出口新纪录。此外，智界汽车10月销量为12,810辆。 鸿蒙智行10月交付量达68216台，刷新单月交付历史峰值；全系产品累计交付已突破100万台，成为新势力品牌中最快达成百万交付里程碑的企业。此外，其10月成交均价为39万元，这一数据超过了宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌，在单月销量过万的中国主流品牌中位居首位。 长城汽车10月新车销量为14.31万辆，较去年同期增长22.50%。其中新能源车型10月销量达46155辆，同比大幅攀升44.06%，创下长城新能源车型销量的历史新高。 吉利汽车10月销量达307133辆，同比增长35%、环比增长12%，一举刷新单月销量纪录，且已连续8个月实现同比与环比双双提升；其中吉利银河品牌表现格外亮眼，累计销量突破100.2万辆，同比增幅高达187%，不仅提前完成年销百万的目标，更成为新能源汽车领域中最快达成这一里程碑的品牌。 北汽新能源10月份销量再创新高，达到30542辆。旗下极狐品牌表现亮眼，单月销量达23387辆，首次迈入月销2万辆的行列；与华为联合打造的享界品牌同样成绩斐然，售出6700辆，继续占据30万元以上豪华新能源轿车市场的销量榜首位置。 比亚迪10月销量达441706台，创下年内销量新高。从品牌矩阵构成来看，王朝与海洋系列合计销售395015台，方程豹品牌销量为31052台，腾势品牌销量10135台，仰望品牌销量654台。 上汽荣威、名爵品牌10月销量破8.4万，同比增长3%，新能源零售销量同比增长超59%。 深蓝汽车10月全球销量36792辆，1-10月累计同比增长57.1%。 蔚来公司10月销量达40397台，同比大幅增长92.6%，连续第三个月刷新历史最高纪录；具体来看，蔚来主品牌交付17143台、乐道品牌交付17342台、萤火虫交付5912台。截至当前，蔚来公司累计交付新车数量已达913182台，距离达成百万交付的里程碑近在咫尺。 极氪科技10月销量61636台，同比增长9.8%，单月首次突破6万台。 领克品牌10月销量40213台，同比增长约29.4%，环比增长超22.2%。 阿维塔10月销量13506辆创新高，销量同比增长34%，连续8个月破万。 东风奕派科技10月销量31107辆，同比增长34.9%。 小鹏汽车10月交付42013台创历史新高，连续2个月超过4万台。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355209台，同比增长190%。 智己10月销售13159台再创新高。 岚图汽车10月交付17218辆，1-10月累计同比增长82%。今年1-10月累计同比增长82%，实现“九连涨”。 理想汽车10月交付31767辆，截至2025年10月31日，历史累计交付量1462788辆。 小米汽车10月交付量超过40000台。 北汽新能源10月份销量达到30542辆，较去年同期增长112%，较上月增长48.7%。今年1至10月，累计销量为142043辆，同比增幅73%。其中，享界品牌10月销量6700辆；极狐品牌10月销量23387辆，同比增长110%。 零跑汽车全系交付再创新高，达70289台，同比增长超84%，月销量首次突破7万台。

11月2日，央视新闻报道显示，铁路12306官方购票页面上，部分列车车次信息旁已出现“宠”字标识，这意味着该趟列车支持宠物托运业务办理。 铁路12306客服表示，当前已有50趟列车标注了“宠”字标识。从宠物托运的热门线路分布情况来看，主要集中在北京与上海、杭州、南京之间的往返线路，以及深圳至长沙的往返线路等方向。 今年4月列车托运宠物服务刚推出时，仅京沪线上的5座车站、十趟列车提供该服务。短短半年多时间，服务范围已扩展至多条线路的50趟列车，截至昨天累计完成宠物托运4757单，当前全国有40座高铁站可办理此项业务。 预约宠物托运服务的流程如下： 1、购买带有“宠”字标识的车次车票，在购票成功后，页面会自动出现“宠物托运”的入口； 2、点击“预约下单”，选择出发站、到达站和托运日期，系统会实时显示剩余位置； 3、进入宠物信息填写页，填写托运人、收货人及宠物相关预约信息； 4、点击提交订单，工作人员会在2小时内进行审核，审核结果将会以短信方式通知。 此外，我们还推出了宠物单独托运服务。托运人需要在计划托运日期的前2到5天，拨打95572进行预约，每次可托运1只宠物。 铁路工作人员还介绍，托运宠物有明确要求：单只重量不得超过15kg，肩高不超过40cm；宠物需满四个月以上，且不在哺乳期、怀孕期、生病期或分娩期；同时要不属于国家规定的烈性犬范围。若选择人与宠物同行，需乘坐同一车次但不同车厢。 收费标准采用运输里程阶梯计价模式，已购票的旅客可享受7折优惠：运输距离在1000公里以内时，每只宠物收费360元；运输距离超过2000公里时，每只宠物收费860元。以北京到济南的线路为例，宠物托运的优惠价格是360元，这个价格大概相当于两张成人二等座车票的总价。 铁路部门配备了专用的宠物运输箱，这类箱子具备空气循环、含氧量与温湿度监测、降噪、除味等功能。宠物在整个行程中都安置于宠物运输箱内，箱子会统一放置在列车的专用高铁快运柜中，并且有专人负责看护，巡视的时间间隔不超过2小时。 另外，每只宠物都会附赠一份2000元的基础保险，其中涵盖了宠物死亡或丢失时可理赔2000元，以及第三者医疗方面可理赔3000元的保障内容。

这是瓦日铁路上行驶的万吨重载列车，整列配备了足足106节车厢，全长达到1600米，差不多是复兴号标准动车组长度的8倍，单次运载量约为1.2万吨！ 瓦日铁路西起山西兴县瓦塘镇，东至山东日照港，横贯晋豫鲁三省，是我国重要煤炭运输通道，全长1260公里。 列车停靠的地点，是中国铁路郑州局集团有限公司管内安阳综合段长子南车间下辖的长子南站，地处山西省东南部，同时也是瓦日铁路沿线仅有的列检作业场。 站场全长3881米，共有19条股道，最长股道2030米。 瓦日铁路上运行的货物列车，都需要在长子南站进行摘挂、检查作业。 冬日的脚步日益临近，瓦日铁路的煤炭运输也愈发繁忙起来。当下，这条铁路日均接发货物列车约250列，平均每6分钟就有一列列车接发，而万吨级列车的日开行数量则稳定在6至8列。 瓦日铁路上的万吨重载列车，由两台和谐D1型电力机车双机重联，也就是两台机车同时发力，满足万吨重载列车的动力需求。 其中，长子南至汤阴东区段为连续长大下坡道，司机在牵引列车时，需同时操纵两台机车，每次制动减压量的误差需控制在1千帕以内，对应的操作手柄刻度线偏差不能超过0.2毫米。 铁路机务部门针对坡道多、落差大、机车牵引操纵难度高的实际情况，结合以往行车数据开展反复试验，最终形成“停车充风再启动”的操纵办法，逐步了各项操纵难点。 列车运行至长子南站时，需要通过开展试风试验（即列车制动机试验）检测制动系统性能是否正常，以确保列车能及时减速或停车。 一条2000米左右的股道，开展一次列车制动机试验，检车员徒步检查需要20多分钟。 2024年，铁路部门启用了车底智能巡检机器人，该机器人能够代替人工进行列车制动机试验，完成一次巡检最长仅需10分钟，显著提升了巡检效率。 2025年，经过升级的车底机器人新增了排障模块与自动排障巡航功能，在作业过程中可自主沿轨道巡逻，清理碎石等障碍物并实时上报相关数据，其安全保障能力得到了进一步提升。 列尾装置是安装在列车尾部的重要装置，就像列车制动系统的“黑匣子”，司机可以通过它实时监测列车的运行状态。 长子南站列尾作业班组，是瓦日铁路全线列尾工作的“中枢”，承担站内列尾装置的安装、摘解与检测任务。 一台列尾主机重量超过10公斤，一名作业人员一次最多需背负3台列尾主机，穿越多条股道开展作业。由于列尾主机的外形与“书包”十分相似，这些作业人员常常被大家称作“背包哥”。 繁忙时段，“背包哥”要在10分钟内完成摘解和安装工作，确保列车顺利开行。

11月2日有消息称，小米手机部工业设计部的部门总经理魏旭在微博上晒图表示：“我家楼下的车库里，不清楚是哪两位邻居和我买了一模一样的车——不仅车型相同、颜色一样，连车位都在同一排。这也太巧了吧。” 从图中可以看到，三辆钛金属色的小米YU7停在相邻的三个车位上，它们的外观、颜色完全相同，轮毂也几乎一致，简直就像是“复制粘贴”出来的一样。 根据官方公布的数据，2025年10月期间，小米汽车的交付数量依旧保持在40000台以上。 根据懂车帝销量排行榜的数据，小米YU7在9月份售出22369辆，在全国所有车型综合排名中位列第11名。 汽车产业数据服务机构威尔森的最新数据表明，2025年第三季度，新势力品牌的二手车一年保值率呈现出显著的头部集中特征。其中，小米汽车依托YU7与SU7两款车型的现象级市场表现，在一众新势力品牌里脱颖而出，表现尤为突出。 在国产新能源车中，小米YU7凭借99.4%的一年保值率，位居保值率榜首。

由模组创作者Xoxor4D开发的《GTA4》RTX Remix路径追踪模组，近期借助对比视频呈现出震撼的视觉表现，直观展示了原版画面与开启光线追踪、DLSS超分辨率及帧生成技术后的画面区别。 对比视频： 尽管这项技术对硬件的要求相当苛刻——就算是顶级配置，也得靠帧生成技术才能把帧率稳定在60帧，但它通过光影重构实现的画质提升确实让人眼前一亮。只是除了光照和阴影表现不错外，角色模型以及那些低精度的贴图之类的部分，还是有很大的更新空间。 目前这个模组还没有对外公开发布。

11月2日消息，“当前存储市场已进入‘只要有货就行’的阶段，价格方面的协商几乎处于停滞状态。” 存储器IC设计厂商慧荣科技总经理苟嘉章在近日的采访中提到，在这波AI热潮里，内存与储存元件正遭遇极度供不应求的状况。 HBM（高带宽内存）与DRAM内存的短缺问题十分突出，尤其是HBM的缺货情况极为严重。鉴于内存属于刚性需求，因此即便像DDR4这类产品也接到了大量订单。 就连实力强劲的苹果公司，也在为争取2026年的产能分配而努力，却未必能拿到所有订单。 此外，NAND闪存的价格也在持续走高。苟嘉章表示，存储器价格的大幅上涨已直接影响到消费电子产品的配置规格，在其成本逐渐接近手机应用处理器（AP）价格的情况下，非洲和东南亚等地区原本已普及128GB容量的手机市场，又开始出现64GB的入门级机型。 推理算力的快速发展被看作未来存储市场最关键的推动因素。苟嘉章指出，人工智能需求的爆发式增长，导致了近期内存供应严重短缺的状况。 和以往不同，这一轮的供应短缺并非由单一因素或产能减少造成，而是HBM、NAND闪存以及硬盘（HDD）这三大核心存储与存储器元件同时出现紧缺的结果。据预测，2026年这种状况仍将持续，至于2027年的情况，目前还难以判断。 他觉得，AI的发展在短期内肯定不会出现泡沫，这是由于它的需求强度相当高。需求不只是集中在高端训练领域，还开始向企业层面蔓延，并且慢慢渗透到消费端。

视频画面里，这辆问界M9正执行无人离车泊入操作。因当时是夜间，车位又比较狭窄，旁边的保安大爷便热心地上前帮忙指挥倒车。 问界M9的自动泊车不仅速度快，方向调整也相当精准。旁边的大爷没察觉到车里其实没人，还一直在用手势指挥，引导车辆停进车位。 最终，车辆稳稳停进车位，还自动落了锁。在旁边一直留意着车位情况的大爷这才惊觉车里压根没人，随后便一脸纳闷地转身走了。 这件事也引发了网友们的热烈讨论，有网友打趣说：“大爷：车里没坐人，这反倒成了我指挥得最出色的一次。” “大爷：这车有脏东西”、“告诉大爷，以后看到有小蓝灯的车扭头就走”。 大爷：哎不对劲儿啊，按说这时候司机该下车递根烟给我才对嘛。 大爷：早知道我就把眼镜戴上了，也不至于卡在脑门上了 “大爷：删了”

11月2日消息显示，Intel回归独立显卡市场曾让行业颇为振奋，然而该领域的竞争态势确实十分激烈。尽管Intel在软硬件层面均投入了不少精力，表现可圈可点，但市场份额始终未能实现突破，其官方近期也明确表示，目前的发展重心仍聚焦于核显业务。 截至目前，Battlemage二代锐炫独立显卡依旧只有锐炫B580、B570这两款主流型号，它们均搭载BMG-G21 GPU芯片，同时还衍生出了锐炫Pro B60、B50专业版本，至于定位高端的锐炫B7系列（采用BMG-G31芯片）则始终没有任何消息。 根据爆料消息，Intel确实曾规划了两款颇为特别的高端Battlemage GPU核心，不过遗憾的是这两款核心都已被取消。 其中之一是“BMG-X3”，它也被称为BMG-G10，配备28个Xe核心，其核心数量处于BMG-G31的32核心与BMG-G21核心之间，显存规格为192-bit GDDR6。 更高级别的型号是“BMG-X4”，它拥有多达40个Xe核心，且搭配256-bit的GDDR6显存。 它们的最大特色，就是都集成了512MB Adamantine Cache。 传说中，这被称作处理器的四级缓存，不过实际上可以看作是GPU的“三级缓存”，其速度比二级缓存稍慢，和AMD的Infinity Cache无限缓存有相似之处。 它采用3D堆叠的形式安装在基础模块之上，所以GPU整体呈现出复杂的chiplets芯粒结构，这一点与AMD 3D V-Cache也有几分相似。 如今，这项技术已被彻底取消，相关产品均已不复存在，其中包括BMG-X3/X4 GPU显卡，以及定位对标AMD Strix Halo的Arrow Lake Halo处理器。 具体原因不详，不知道是技术太复杂、成本太高，还是性能未达预期。 值得一提的是，AMD RDNA4系列原本也规划了发烧级型号，芯片同样采用复杂的chiplets芯粒设计，最终却也未能幸免夭折的命运。

日前，中国电信宣布，其四川公司已在成都天府新区麓湖生态城澜语溪岸小区顺利完成全省首个家庭万兆宽带的交付工作，这一成果标志着四川地区正式进入家庭万兆宽带的商用化发展阶段。 据了解，万兆光网所支持的光纤超高速宽带，下行速率是千兆网络的10倍之多，一部百GB大小的8K超高清视频，下载仅需一分多钟就能完成。 它凭借毫秒级的低时延以及超高速率，可切实缓解8K电影、VR、云电竞等新兴应用场景中，多终端高负载所带来的网络压力。 据介绍，在技术实现路径方面，中国电信四川公司于麓湖生态城率先运用EPON/10G EPON/50G PON三代时分共存的解决方案。 这个创新方案能够适配现网中已有的宽频终端设备，在不对现有ODN（光分配网）进行任何改造的情况下，成功推动基础网络从千兆级别平稳过渡到万兆级别。 在实际使用场景里，用户能享受到毫秒级超低延迟的4K云游戏体验，不需要高端硬件设备就能流畅运行大型游戏。 据了解，今年5月，中国电信四川公司正式推出“美好家”品牌，其“美好家”万兆套餐具备10000M下行速率、500M上行速率、10000分钟语音通话时长以及1000GB流量的服务能力。

今日据外媒统计，Faker已成为S15赛事中使用不同英雄数量最多的选手，他在16局比赛里选用了13个不同的英雄。 Faker在S15赛季选用的英雄包括：岩雀、阿卡丽、安妮、妖姬、蛇女、兔子、发条、沙皇、瑞兹、冰鸟、塞拉斯、维克托、梅尔。 网友热评：Faker真不愧是大家口中的“大魔王”，看完他的数据直接惊到了。

今年的iPhone 17 Pro推出了一款全新且颇具大胆风格的星宇橙色，视觉效果十分亮眼，这一配色也助力其取得了不错的实际销量成绩。 目前有消息称，这种更大胆的配色风格可能会在iPhone 18 Pro系列上得以保留，甚至还会有所升级。 首先来看外媒MacRumors分享的概念图，从左至右分别呈现为酒红色、咖啡色与紫色。 对比来看，9to5Mac 提出的概念方案则要更具真实感一些。 目前关于iPhone 18 Pro系列的消息都还处于比较早期的阶段，即便现在这些新配色确实在苹果的规划之中，也不能排除后续开发过程中可能会进行调整的可能性。

从陈震分享的视频内容来看，有车主驾驶的应该是搭载了华为智能驾驶系统的车型，系统曾两次提醒车主“请抬脚”（推测可能是车主误将油门当成了刹车）。 “我推测司机原本应该是想踩刹车，结果却误踩了油门，华为的防误操作功能和AEB系统确实很厉害！”陈震如此说道。 在这之前，陈震曾多次力挺华为智能驾驶，并直言这是目前最好的智能辅助驾驶方案。 从实际的能力表现来看，我个人的直观感受是，就目前阶段而言，华为乾坤ADS辅助驾驶系统的表现依旧是最为出色的，没有其他系统能与之媲美。并且我亲自体验过，这套系统在纯电动、燃油以及混合动力车型上的发挥都十分优秀，就好像赋予了车辆鲜活的灵魂一般。 此前有网友询问小鹏在智能驾驶系统方面处于什么段位，陈震给出的回应是紧随其后。 余承东也曾在公开场合多次表态：“我们在智能驾驶领域有决心、有信心，也有能力成为全球行业内的佼佼者，做到世界第一。”

日前，Rockstar官方推特更新了主页背景图，图中除呈现《GTA6》的概念设计外，还再次明确该游戏的发售日期为2026年5月26日。 在近期的一期播客节目里，Rockstar Games的联合创始人丹·豪瑟表示，《GTA6》有望打破游戏行业的首发纪录，成为史上最成功的首发作品，其成绩将超过《GTA5》曾在三天内实现10亿美元营收的惊人表现。 这款游戏广受关注，期待值恰恰是拉动初期销量的核心动力。 话虽如此，游民老哥们，大家觉得到时候游戏会不会再次跳票呢？要是不跳票的话，《GTA6》是不是已经能提前锁定2026年度最佳了？欢迎在评论区一起聊聊！

SNK官方在B站发布了由大张正己执导的《饿狼传说：群狼之城》与《街头霸王》的联动动画宣传片，大家快来欣赏一下吧。 视频： 为纪念“春丽”上线，由大张正己执导的动画宣传片现已发布！ 在这部精彩的影片里，来自《饿狼传说》的“不知火舞”和《街霸》中的“春丽”上演了一场激烈的对决，欢迎大家观看！ 视频画面：

11月2日消息，此前，数码博主“数码闲聊站”爆料称，华为手机所采用的3D人脸识别技术与侧边指纹识别技术，其背后的算法均为自主研发，并未采用行业内通用的公版方案。 该博主表示，上游供应商仅供应Sensor与模组元件，算法系统均由华为自行调试。 针对网友提出的“是新一代采用自研算法，还是从前就采用了？”的问题，他回应道：“指纹识别方面，之前就已经使用自研算法了；至于3D人脸，我不太清楚具体情况，但可以确定的是，这一代产品是采购模组后自行进行调试的，供应商没办法赚到整套方案的利润。” 据了解，华为自Mate 20 Pro起便采用了3D人脸识别方案，不过该功能仅在Pro版本中提供支持。 根据此前的爆料信息，预计于本月推出的华为Mate 80系列，其所有版本都有望配备3D人脸识别功能。 有消息透露，Mate 80系列所搭载的3D人脸识别技术采用了国产方案，其元件模组、发射器、接收器等相关组件均来自国内顶尖的大型企业，且该系列在这些组件上的采购规模相当可观。