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Waymo无奈召回!校车难题难攻克19次非法超车被抓现行

发布时间:2026-01-18 12:02:37 作者:admin

起因是Waymo面对一辆亮着警示灯、还有学生正在下车的校车时,并没有停下等待,反而从右侧超越,扬长而去……

要知道,禁止超越校车,在美国是一条全国范围最严格、处罚最重的交通法规之一。

好巧不巧,这一幕不但被拍了下来,视频还被传到网上,热度骤升。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发现情况后随即启动调查,不过处理过程并未如预期般迅速利落,直至该机构向Waymo发出必须作出回应的最后通牒。

Waymo就此给出最新承诺,已查明软件问题,本周就会召回Robotaxi软件进行修复。

Waymo召回:搞不懂校车难题

Waymo最近宣布,公司计划本周自愿召回其Robotaxi软件,正向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)递交申请。

给出的召回理由和减速和停车有关,Waymo表示已经查明导致事故发生的软件问题,将在后续的更新里修复。

至于具体是啥问题,还要回到今年10月初,从一段流传在外的视频说起:

在美国佐治亚州亚特兰大地区,一辆Waymo的Robotaxi,被拍到从路边一辆停着的校车旁呼啸而过。

当时,这辆校车正闪烁着红色警示灯,并且展开了停车臂与横穿控制臂,还有学生正在下车。

然而涉事的Waymo并没有停下等待,而是从校车右侧的垂直街道接近校车,又从校车前方绕过并左转,继续沿街道行驶。

在美国交规中,只要校车亮起红色警示灯,并伸出停车信号臂,所有车辆必须立即停车、禁止超车。

这是美国全国范围内最严格、处罚力度最重的交通法规之一,要是人类司机违规超越校车,就会被处以1000美元(约合7068元人民币)的罚款。

据Waymo之前的回应,当时校车部分堵塞了Robotaxi驶出的车道,而Robotaxi也没能看到闪烁的警示灯或停车标志。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)随后立即对Waymo展开了调查。

10月下旬,NHTSA经过和Waymo的初步沟通,得出的结论是:“此前发生类似事件的可能性很高”。

事实也的确如此。

在Waymo运营的另一大区域美国得克萨斯州,有当地官员称,奥斯汀也发生了类似的事件。

根据奥斯汀学区的一份报告,自今年8月新学年启动以来,Waymo的Robotaxi在当地非法超越校车的事件已发生19起,平均每周约1.5次。

这样的“超越校车”事件屡屡发生,让当地官员感到担忧。

所以报告要求Waymo在上下学时段内,暂停其Robotaxi在学区内运营,直到Waymo完成相关的软件更新,并且保证不会再有类似的违法行为发生。

然而据学区透露,Waymo态度明确,拒绝暂停运营。

一般来说,NHTSA的常规调查周期都在18个月以上,但这并不意味着Waymo就能在这段时间内“冷处理”。

NHTSA最近向Waymo下达了最后的回应期限,要求后者必须在2026年1月20日之前,回答清楚事故相关问题。

其实像“超越校车”的案例,之前在特斯拉FSD身上也曾发生,但并不是实际的公开报道或是调查,而是来自第三方的测试。

特斯拉的黑粉头子——“黎明项目”(The Dawn Project),在今年6月发布过FSD的测试视频。

在模拟场景中,一辆开启FSD的特斯拉Model Y,8次均非法超越闪烁警示灯的停驶校车,而且还撞倒了试图过马路的儿童假人。

好在这样的情况并没有真的出现在实际场景中,FSD前不久推送的V14.1.7版本中,也特别强调改进了校车场景的处理。

但没有异议的是,随着自动驾驶越来越多渗透到日常生活中,有关Robotaxi的话题,已经被更多人关注到了。

Waymo扩张新计划:进军17城

Waymo在美国民间的热度是越来越高了。

这不完全是一件好事,因为有更多眼睛看着Waymo的一举一动,以至于公司出现任何过错都会被推上风口浪尖。

比如最近,有不少人都在说“Waymo学坏了”。

大家所指的行为,包括但不限于:

碾猫压狗,从2021年起,Waymo至少被卷入14起动物碰撞事故,就在最近还发生过两次类似的事故。

Waymo的数十辆车在夜间集中于充电点进行充电、清洁与调度作业,期间闪光灯持续闪烁,车辆启动及倒车提示音频繁响起,这种充电行为已对周边居民造成严重困扰。

闯红灯、加塞、在隧道里画“Z”字不说,Waymo前两天甚至带着乘客闯入警匪抓捕现场贴脸吃瓜,路过嫌疑人车辆还减速了……

频频出现状况的原因,Waymo一位负责产品的相关人员解释称,由于要解决“过度礼让”在拥堵路况下导致的效率低下问题,驾驶风格被调整得更为激进,这或许增加了极端场景中操作偏差的风险。

Waymo方面表示,会从中吸取经验教训,同时还着重指出,旗下Robotaxi的安全性能优于人类驾驶的车辆,导致严重人员伤亡的事故发生率降低了91%,涉及行人受伤的事故发生率则减少了92%。

因此,在质疑声的对面,依然有很多对Waymo表示看好的声音,支持这家自动驾驶公司继续扩展:

在这样的舆论包裹之下,Waymo的扩张计划再次提速了。

Waymo在上个月对外宣布,到2026年将进一步加快Robotaxi服务的范围扩张进程,并且计划于明年在美国的底特律、拉斯维加斯、圣地亚哥这三个主要城市推出该项服务。

目前Waymo的运营布局情况如下:已进入的5座城市为凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大。后续计划拓展的还有12座城市,其中就包含其正式出海的首个站点——伦敦。

△图源:Waymo官网;左为Waymo计划运营城市,右为正在测试城市

在这些即将进入的城市中,有一个特别值得关注,那就是底特律——这是Waymo首次进入常年冰雪天气的北方城市。

冰雪天气会给自动驾驶系统的感知带来何等的挑战,面对积雪、泥泞、冰面,Robotaxi又该怎么处理……

不用多说难度也可想而知了,你说是吧?

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