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博主实测小米YU7最新辅助驾驶功能,不禁感叹小米已蜕变为“老米”,进步堪称显著

发布时间:2026-01-15 12:57:08 作者:admin

11月26日消息,博主轩邈Elias把小米YU7的系统更新至HyperOS 1.11.0版本,并对小米的端到端辅助驾驶HAD功能进行了体验。

他提到,辅助驾驶技术进步显著,小米(的辅助驾驶系统)已趋于成熟稳定,以往那种应激性的变道、刹车、加速情况都不再出现,对雪糕桶等障碍物的“恐惧症”也有明显好转,如今应对各种路况游刃有余,整体驾驶表现已达到驾龄3到5年司机的水平。

小米创始人雷军转发了这条微博,并留言道:“感谢认可,我们会继续努力。”

据了解,Xiaomi HAD增强版已在广州车展完成正式发布。此次小米采用了强化学习与世界模型相结合的大模型训练方式,这将推动车辆在三大行车能力上实现全方位优化:纵向加减速过程会更加平顺流畅,横向变道操作将更为干脆利落,面对路口选择时也能做到更精准判断。

引入强化学习与世界模型相结合的架构,意味着小米辅助驾驶迈入了认知驱动的新阶段。世界模型扮演着仿真引擎的角色,具备生成海量场景的能力,使得系统不再局限于依赖现实道路中随机产生的数据,而是能够依托小米自主构建的大规模4D数字资产库,创造出数量庞大、参数可控且可重复生成的训练场景,进而在这些高度还原真实环境的虚拟场景中开展针对性的训练工作。

小米同时提醒,辅助驾驶不能取代人类驾驶员,当前阶段辅助驾驶依旧是辅助功能,会受到不少因素的影响,车主驾驶过程中仍要始终保持专注,在需要的时候及时操控车辆。

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