又在蹭热度！被博主暗讽「没了小米就活不下去」，陈震气得怒怼：本事不大还爱折腾

11月26日消息，知名车评人陈震再次在微博陷入争执。此前，数码博主@谝寒船-做有价值的数码博主 在微博上攻击陈震，指责他“离开小米就无法生存”。

图源：微博截图

小雷查看了谝寒船发布的三张截图。11月24日那天，陈震发布了一条微博，内容关联着雷军增持小米260万股的话题，还附带了两张图片。和其他帖子相比，这条带有小米相关话题的微博，数据表现显然要好上不少。

不过陈震显然不是很想搭理谝寒船的“指责”。他发博回怼：又菜又爱玩。

图源：微博截图

大家都清楚，小米的话题热度始终居高不下。小米集团的米粉群体规模相当庞大，并且用户忠诚度极高，其受关注程度完全达到了“国民品牌”的级别。无论是手机、家电产品，还是如今的汽车领域，只要和小米有所关联，就自然而然地自带话题流量，哪怕只是简单提及几句，都能迅速引发广泛讨论。

其次，小米跨界造车这件事本身就自带争议属性。作为一个从手机领域起步的品牌，突然跨界闯入汽车行业，本就容易引发大众的关注和讨论。看好它的人认为小米或许能给汽车行业带来颠覆性的改变，不看好的人则觉得外行来造车根本靠不住。而这种争议性恰恰是流量的核心所在——争议越大，关注的人就越多，车评人自然也乐意借着这个话题来增加曝光度。

雷军作为自带流量的企业家，他在造车领域的每一个动作都会被公众高度关注，这种关注度自然会延伸到相关的评测与讨论中。此外，小米汽车在定价、配置和设计方面，常常与行业标杆进行对比，本身就自带话题属性，想不被关注都难。

图源：微博

正如评论区一位网友说的：赚不到小米的钱，就赚小米的流量。

作为知名车评人，陈震之前发过不少小米相关的内容。

今年5月，陈震在微博发布了一张绿色法拉利Purosangue的照片，并配文“今天是法拉利创始人儿子皮耶罗80大寿”，该内容被外界解读为暗指小米抄袭法拉利的配色。部分极端米粉因此对他进行了指责，对此陈震回应称，自己只是单纯喜欢这个颜色，且小米汽车发布会的日期早于他发布这条微博的时间，所以不存在针对小米的意图。

图源：微博

之前陈震测评小米SU7时，车评人赛车星冰乐突然发声，紧盯着陈震不放，称其有意针对小米。陈震随即约星冰乐直播对质，两人从抖音争执到微博，直播间中途还被封禁，下半场换了平台继续争论，相关热度高得惊人。星冰乐手持一叠资料指责陈震，说他在内容里提及小米的负面信息多达15次，甚至连买小米纸巾盒的事都被算进去，还翻出陈震曾聊过“莆田鞋”的经历，硬要将其解读为影射小米模仿豪车设计。

对此，陈震表示自己跟小米从来没翻过脸，作为车评人只是就事论事。他还强调“不喜欢的是极端米粉，而非小米产品本身”。

更有意思的是，后来小米 SU7 Ultra 发布，陈震没拿到试驾邀请，还被网友发现他和雷军互相取关了。“陈震和小米闹掰”的说法就这么传开了。

图源：微博

说到底，还是流量惹的祸。小米流量密码就是争议，越吵越火，车企、车评人、网友三方共赢，只有认真看评测的消费者在迷茫。

小米汽车无疑是当下的热门焦点，无论是正面的夸赞还是负面的吐槽，总能引发米粉、数码爱好者和汽车爱好者这三类群体的广泛关注。随着相关内容的阅读量和评论量持续攀升，广告合作与商业订单也自然随之而来。就像之前陈震与星冰乐的那场骂战，通过一场直播对线，双方的关注度都实现了爆发式增长，这不正是蹭流量想要达到的最终效果吗？

小雷认为，陈震这次的回怼确实够强硬，“又菜又爱玩”精准戳中了某些博主蹭流量的伎俩。小米流量高是客观事实，但蹭流量也得有底线。拿不出实际证据就阴阳怪气说别人“活不起”，实在太掉价了。

最后，你对数码博主谝寒船跟陈震这波「对线」有什么看法？欢迎到评论区留言，一起聊聊。