中国2026年航天计划正式发布：长征十号甲与梦舟一号将升空，这是专为登月打造的“座驾”！

12月16日消息，根据中国载人航天工程办公室发布的官方公告，近期“2026年度载人航天飞行任务标识征集活动”已正式启动，面向社会公开征集该年度相关飞行任务的标识设计方案。

值得关注的是，其中透露了我国2026年的航天发射任务计划。

具体如下：

依据2026年载人飞行任务的规划，天舟十号货运飞船在发射之后，会与核心舱的后向端口完成对接。

神舟二十三号与神舟二十四号载人飞船发射升空后，将各自对接在核心舱的径向端口和前向端口。

梦舟一号载人飞船（代号MZ-1，处于无人状态）发射升空后，与核心舱的径向端口完成对接。

其中，梦舟载人飞船是我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船。

在神舟飞船的基础上进行全面升级研制，运用模块化设计理念，整体由返回舱与服务舱构成，后续将服务于近地空间站的运营工作以及载人月球探测任务（其中执行登月任务的型号被命名为“梦舟Y”）。

2026年，计划实施梦舟一号无人飞行试验，以达成飞船的首次飞行目标，并且在发射过程中会搭载逃逸塔。

此外，还有长征十号/长征十号甲运载火箭构型的任务。

这是我国自主研发的新一代载人运载火箭，其代号为“CZ - 10”，采用带有2个助推器的三级构型，未来在载人登月任务里，它将负责梦舟Y载人飞船与揽月月面着陆器的发射工作。

其中，长征十号甲（CZ-10A）是在长征十号基础上衍生而来的一子级可重复使用运载火箭，主要执行近地轨道飞行任务，计划于2026年实现首飞，并将承担‌梦舟一号无人飞行试验任务。

据悉，我国计划在2030年前达成载人登陆月球的目标，推进月球科学考察与相关技术试验工作，攻克并掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等核心技术，落实“登、巡、采、研、回”等多项任务，构建起独立自主的载人月球探测体系。