雷军证实小米SU7/YU7熔岩橙配色已下架：该配色视觉效果出色但市场需求未达预期

【iMobile爱科技资讯】1月26日消息，小米集团董事长雷军于昨日通过社交媒体，就小米汽车“熔岩橙”配色下架事宜作出正式回应。雷军称，虽然这款配色的视觉呈现效果十分亮眼，但受实际市场销量偏低的影响，目前小米SU7（轿车）和小米YU7（SUV）这两款车型都已移除该配色选项，“熔岩橙”就此成为绝版配色。

市场反馈：线上高热度，线下低转化 事件源于有汽车博主发布了一组小米YU7熔岩橙的实拍图，雷军转发并配文：“很帅！但敢买的人太少了。” 他在评论区进一步补充了从供应链到销售端的现实考量：“一款车漆，好看而且大家都敢买，实在太难。”据市场渠道反馈，高饱和度色系虽然在网络传播中极具辨识度，常被网友评价为“惊艳”，但在实际购车决策中，用户倾向于选择黑、白、灰或银色等保值率更高、更易维护的“安全色”。“熔岩橙”面临着典型的“你买我推荐，我买我不买”的尴尬处境。

从工业设计层面分析，“熔岩橙”配色的工艺成本较高。这款车漆运用了双层喷涂技术，其色浆的比表面积高达80m²/g，目的是展现出高彩度的视觉冲击力以及随光影变动的光泽效果。不过，在汽车大规模批量生产的过程中，选装率较低的特殊配色会明显降低生产线的周转效率，同时增加库存和物流方面的成本。此次小米SU7和YU7一同下架该配色，被认为是小米汽车在产能提升和交付加快的阶段，针对SKU（库存量单位）所采取的必要精简与优化举措。

后续规划：卡布里蓝接棒 在确认“熔岩橙”即将下架之际，雷军同步披露了新配色的进展。他提到新一代配色的实车呈现效果十分亮眼，特别是“卡布里蓝”这一配色，计划争取在春节前让样车到店展示。这表明小米汽车的色彩策略正从“个性化尝试”逐步转向更契合大众审美的“质感化”方向。

目前，小米汽车官方订购渠道已停止提供“熔岩橙”配色选项，已成功提车的用户所拥有的该配色车型，将成为绝版孤品。