1月26日消息，大家都知道，纯电动车因为没有发动机和变速箱，再加上动能回收技术的助力，刹车片的磨损速度也相对较慢，因此其保养成本比燃油车低很多。 然而最近，汽车博主“苏黎世贝勒爷”分享了自己的亲身经历，提到“给电动车做一次保养居然要花三千多块”，这在某种程度上算是打破了大家之前的固有认知。 博主称，自己的车两年半行驶了3.1万公里，此次是第二次保养。“工作人员一开始就说这次保养要三千多，具体金额记不太清了，大概是3500或者3600，我当时直接就懵了，第一次保养的费用我记得挺合理的，完全没这么夸张。” 他随后提到，自己仔细查看后发现有一项天窗检查费用一千多元，对方称夏天容易漏水建议检查，他以不需要为由直接拒绝了这项服务。 剩下的项目加起来有两千多块，其中更换制动液要466元，工作人员说车辆行驶到2万公里就得更换；最后是基础B保，包含635元的人工费、770.63元的活性炭细尘过滤器，以及281.97元的滤尘器（也就是空气滤清器）。 博主表示自己询问后得知，这个售价770.63元的“活性炭细尘过滤器”被称为“电机滤芯”。他疑惑道：“我实在没搞明白这东西是用来做什么的，而且也没听说过电动车还需要‘电机滤芯’，有没有了解这方面的朋友能说说这个‘电机滤芯’到底有什么作用？” 在大众普遍觉得电车保养比油车划算的背景下，豪华品牌更得把电车的售后保养搞得透明些——贵点其实没关系，关键是得让消费者清楚钱到底花在了什么地方；不然的话，稀里糊涂地又会回到过去那种4S店坑蒙拐骗的印象里了。最后博主这样总结道。

1月26日有消息称，网友分享的视频画面显示，1月25日河南许昌，一辆电动货车完成充电后驶离时，意外拽倒了充电柜，并且拖着充电柜继续行驶了一段距离。 据充电站负责人所述，货车司机在完成充电后，已将充电枪放回充电桩上。 他或许没留意到，充电线缆挂在了货车尾部的保险杠上，货车启动驶离后，便将充电桩直接拉倒了。 后来，他中途停顿了片刻，不过依旧没有察觉到任何异常，便继续拉着充电柜向前走去。 负责人表示，公司仅要求该司机承担维修费。目前损失还在评估中，司机已主动联系他们，并提出下午就维修相关事宜进行协商。 需要提醒各位电动车主，充电完成后务必拔下充电枪并归还至充电桩，之后还请检查线缆是否缠绕在车体上。 要是不留意拔枪的方式，说不定会闹出和前面那位车主一样的笑话，到头来还得自己承担车辆损坏的费用以及充电站的维修开销。

近期，《日本时报》记者Mathias Cena在一次访谈中，从万代南梦宫及其欧洲分公司本地化团队代表处，得到了该公司在把日本游戏推向西方市场时，会对内容——特别是女性角色设计方面进行审查的直接确认。 万代南梦宫欧洲分公司的高级本地化经理弗兰克·金特里在接受访谈时表示，团队会针对角色设计向日方开发团队提出修改建议。他举例说：“我们会和他们沟通，比如角色胸部暴露过多，或者裙子长度过短这类问题。”金特里提到，虽然日方开发者过去在这类问题上比较坚持自己的想法，但最近几年已经变得更愿意配合调整了。 这一承认虽说有些突然，却也并非完全超出业内观察者的预料。最近几年，万代南梦宫在不少游戏的西方版本里都开展了角色设计方面的审查工作。像2018年的时候，《海贼王：世界探索者》的北美版DLC，就因为存在女性角色一起沐浴的“粉丝福利”场景，而把相关任务给删掉了。 不过，这家公司的所有作品并非都按照统一标准进行审查。就拿2021年推出的《破晓传说》来说，它在西方市场就没有经历任何形式的审查改动。另外，《铁拳》系列的总监原田胜弘一直以来都公开反对外界对其游戏里女性角色设计的指责，他指出系列中的季节性服装（包括泳装）是面向所有角色的，并不是专门为了将女性角色性化。 这次访谈表明，万代南梦宫在开拓西方市场的过程中，已把针对女性角色设计的适应性调整列为其常规化的操作环节。

1月26日消息，近日，美国加州大学的研究团队宣布成功研制出一款140GHz超高频Wi-Fi芯片，该芯片融合数字与模拟信号处理技术，达成了每秒120Gbps的传输速率，也就是约每秒15GB的数据传输量。 相比之下，当前市场上速度最快的无线技术，在理论层面分别被限定在30Gbps（Wi-Fi 7）与5Gbps（5G毫米波）。 这项研究由加州大学电机工程与计算机科学教授Payam Heydari牵头，团队发现，当传输速度加快时，传统无线芯片处理数据的能耗会以指数形式上升，电池续航能力不足和设备发热问题将成为难以解决的关键缺陷。 在现代无线传输领域，数模转换器（DAC）是必不可少的核心组件，不过在高频网络环境中，DAC却常常成为导致功耗急剧上升的关键瓶颈。 为攻克这一难题，团队研发出RF-64QAM技术，借助三个同步子发射器直接在射频域生成信号，以此绕过DAC瓶颈，使芯片在传输海量数据时既能维持超高效率，又能防止过热问题出现。 除了在发射端开展创新探索，研究团队还在接收端创新提出分层模拟解调技术。这项技术能够在模拟域内对信号实施分层分解操作，在完成数字化处理之前，先将复杂的信号层剥离出去，如此一来，仅需耗费传统技术所需功率的一小部分，就能成功提取出数据。 不仅如此，研究团队仅采用22nm工艺来制造接收器芯片，该芯片在140GHz频段进行传输时，功耗仅为230mW，并且拥有大规模生产与应用的潜力。

Playground Games于不久前正式揭开了《极限竞速：地平线6》的神秘面纱，同时发布了极具震撼力的引擎实机演示画面。 除了令人窒息的建模精度，官方同时确认：2026年5月19日首发当天，玩家就能开上多达550辆首发赛车。 目前公布的确认名单里，不乏一众实力强劲的车型：既有2025款法拉利F80R、2023款阿斯顿马丁瓦尔基里这类顶级超跑，也有深受JDM粉丝青睐的日产Z NISMO、丰田GR Yaris等热门车型，品类十分齐全。此外，还特别推出了“时间挑战”和“意大利激情”这两款专属车包。 最让国内玩家感到亲切的是，这份名单里醒目地出现了2013款“五菱宏光S”。如此看来，在地平线的游戏世界中，秋名山神车的传奇故事还将继续延续下去。 本作将于2026年5月19日率先登陆Xbox、PC并首发加入Game Pass。至于PS5玩家，官方已确认会推迟发售。 你是觉得《地平线6》依旧是娱乐赛车界真神，还是觉得这系列已经陷入了审美疲劳？评论区直接开火，咱们聊聊。 已确认列表如下： A 2022 Acura NSX Type S 2023 Acura Integra A-Spec 1990 Alfa Romeo SE 048SP (Italian Passion Car Pack) 2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (Italian Passion Car Pack) 2013 Ariel Atom 500 V8 2016 Ariel Nomad 2019 Aston Martin Valhalla Concept Car 2023 Aston Martin Valkyrie 1993 Autozam AZ-1 B 1988 BMW M3 2020 BMW M2 Competition Coupé C 2018 Can-Am Maverick X RS Turbo R F 1967 Ferrari 275 GTB4 Spider (Italian Passion Car Pack) 2017 Ferrari J50S1 (Pre-Order Bonus) 2018 Ferrari FXX-K Evo 2019 Ferrari 488 Pista 2025 Ferrari F80R (Italian Passion Car Pack) 1995 Formula Drift #34 Toyota Supra MkIV 2020 Formula Drift #151 Toyota GR Supra 2023 Formula Drift #64 Forsberg Racing Nissan Z H 1977 Holden Torana A9X 1984 Honda City E II 1990 Honda #19 CRX WTAC (Time Attack Car Pack) 1991 Honda Beat 1992款本田#21 Hardrace/JDMYard思域 WTAC（时间攻击赛车包） 1992 Honda NSX-R 1994 Honda Acty 1997 Honda Civic Type R 2001 Honda #33 Integra WTAC (Time Attack Car Pack) 2004款本田#52 Evasive Motorsports S2000 WTAC（时间攻击赛车包） 2022 Honda e 2023 Honda Civic Type R 2014 HSV GEN-F GTS 2021 Hyundai i20 N 2023 Hyundai IONIQ 5 N K 2020 Koenigsegg Jesko L 2019 Lamborghini Urus 2020 Lamborghini Essenza SCV12 2020 Lamborghini Huracán STO 2022 Lamborghini Huracán Sterrato 2022 Lamborghini Huracán Tecnica 1986 Lancia Delta S4 2010 Lexus LFA 2010 Lexus LFA Forza Edition 2024 Lucid Air Sapphire M 2022 Maserati MC20 1973 Mazda RX-3 Forza Edition 1994 Mazda MX-5 Miata Forza Edition 1987 Mercedes-Benz AMG Hammer Coupe 1971 Meyers Manx 2021 MINI John Cooper Works GP 1990款三菱#269 争分夺秒赛车迷你出租车计时赛（计时赛车包） 1995 Mitsubishi Montero Exceed 2800 TD 1997 Mitsubishi Montero Evolution 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR TM Edition 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 2005年三菱#1 Sierra Sierra Enterprises蓝瑟翼豪陆神时间攻击赛 N 1969 Nissan Fairlady Z 432 1971 Nissan Skyline 2000GT-R 1973 Nissan Skyline H/T 2000GT-R 1989 Nissan PAO 1989 Nissan S-Cargo Forza Edition 1992 Nissan Skyline GT-R 1993款日产#32天际线WTAC“极限GTR”（时间攻击赛车包） 1993 Nissan 240SX 1994 Nissan Silvia K's 1997 Nissan Stagea RS Four V 1998 Nissan Silvia K's Aero 2000 Nissan #36 Silvia WTAC (Time Attack Car Pack) 2002 Nissan Silvia Spec-R 2024 Nissan GT-R NISMO 2024 Nissan Z NISMO P 2021 Pagani Huayra R 1984 Peugeot 205 Turbo 16 2021 Polaris RZR Pro XP Ultimate 1973 Porsche 911 Carrera RS 1997 Porsche 911 GT1 Strassenversion 2019 Porsche 911 Carrera S 2023 Porsche 911 GT3 RS R 2021 RJ Anderson #37 Polaris RZR Pro 4 Truck S 2021 SIERRA Cars 700R T 1965 Toyota Sports 800 1969 Toyota 2000GT 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185 1995年丰田J&J赛车运动Supra WTAC（时间攻击赛车包） 1997 Toyota Chaser 2.5 Tourer V 1997 Toyota Soarer 2.5 GT-T 1998 Toyota Supra RZ 2021 Toyota GR Yaris 2022 Toyota GR86 2025 Toyota Land Cruiser 2025 Toyota GR GT Prototype W 2013 Wuling Sunshine S

1月26日消息，十年前马斯克曾承诺特斯拉要在2017年底完成洛杉矶到纽约的自动驾驶演示，尽管这一计划推迟了九年多，不过他的这个诺言最终还是实现了。 海外汽车媒体《The Drive》近期报道，日前有一支团队驾驶2024款特斯拉Model S，从洛杉矶一路开到纽约，成功完成了全球首次无人工干预的“FSD炮弹飞车挑战”。 此次挑战的带队者是前《The Drive》撰稿人、现任风投合伙人亚历克斯·罗伊，一同参与的还有自动驾驶领域专家沃伦·阿纳以及爱好者保罗·范。 测试车辆配备HW4自动驾驶硬件及FSD v14.2.2.3软件，整个行程达3081英里（约4958公里），总共花费58小时22分钟，平均每小时行驶64英里（约103公里），充电所耗时间累计为10小时11分钟。 尽管途中因人为失误和冬季天气影响多次绕路，还遭遇了美国中西部的暴风雪，但车辆全程无需人工干预，就连充电站的进出与泊车环节也都由其自主完成。 为了恪守零干预的原则，团队曾特意绕行90分钟折返去接掉队的成员，期间始终没有中断自动驾驶系统；整段行程仅因为罗伊不小心误触了方向盘，才出现过一次系统断开的情况，并且全程都采用双机位录像的方式留存了相关证据。 报道提到，之前尽管有特斯拉车主实现了跨洲自动驾驶，但行驶路线并不是马斯克所承诺的从洛杉矶到纽约这一条。 此次挑战特意选在冬季东北部复杂路况下进行，这印证了自动驾驶系统并非只能在理想条件下运行——即便遭遇暴风雪，车辆在雪地行驶和应急恢复方面的能力依然表现突出。 “The Drive”着重指出，此次挑战是特斯拉自动驾驶技术走向成熟的关键里程碑，同时也实现了马斯克已搁置九年之久的承诺。随着软件的不断迭代优化，此类全程无需人工干预的跨洲挑战，在未来或许会成为一种常规现象。

在《Dreadmyst》里挑选职业时，每个职业都有其独特之处。圣骑士对新手十分友好，不仅生存能力突出，还能兼顾输出与抗怪；法师堪称远程爆发的佼佼者，群体伤害表现极为出色；游侠则以灵活机动为特点，无论是远程还是近战战斗都能应对自如；牧师作为团队的关键核心，治疗和辅助能力更是首屈一指。 Dreadmyst选什么职业 圣骑士（Paladin）：新手首选，全能生存型 圣骑士是游戏里最适合新手的职业，它同时具备近战输出、坦克能力和自我治疗的特点，无论是单刷还是组队都有稳定的表现。 核心优势体现在强大的生存能力上，神圣打击能带来不俗的伤害输出，治疗光辉可实现自我回血，嘲讽技能则能稳定地吸引敌人仇恨。 属性加点主要分配给力量和勇气，各占40%，以此平衡输出与防御能力；另外投入15%到敏捷以提高暴击率，剩下5%加在体力上确保生存。 适合喜欢稳扎稳打、不想频繁死亡的玩家，组队时可担任前排坦克，保护队友安全输出。 法师（Mage）：远程爆发，群体伤害王者 法师属于纯魔法输出职业，精通远程攻击和范围伤害手段。其火元素系技能能施加持续灼烧效果，而冰链技能则具备减速控制的能力。 核心优势体现在攻击距离和群体伤害上，适合应对大量敌人的清理工作，不过生存能力相对薄弱，因此要注意与敌人保持距离。 属性加点以智力为主，提升魔法伤害与法力值，辅以意志力增强技能效果。 适合喜欢远程输出、享受秒杀快感的玩家，组队时是核心DPS，能快速清理战场。 游侠（Ranger）：敏捷机动，远近兼备 游侠属于灵活性较强的混合型职业，既可以切换为弓箭形态进行远程输出，也能以匕首形态开展近战突袭，其技能“缠绕射击”还具备限制敌人移动的效果。 核心优势体现在机动性与多形态战斗上，适合偏好灵活操作、不愿被单一战斗方式束缚的玩家。 属性加点以敏捷为主，提升远程伤害与暴击率，辅以力量增强近战能力。 单刷时可风筝敌人，组队时能提供持续输出与控制，是团队的多面手。 牧师（Cleric）：团队核心，治疗与辅助专家 牧师以治疗和神圣魔法闻名，是组队不可或缺的职业，同时也具备一定近战能力。 核心技能包括群体治疗、神圣护盾与痛苦打击，既能保障队友生存，也能造成一定伤害。属 性加点以意志力为主，提升治疗效果与法力值，力量辅助近战输出。 适合偏爱团队协作、乐于辅助队友的玩家，独自挑战时要凭借近战能力与自我治疗技能，整体节奏会比较慢。 职业选择推荐 新手/单刷玩家：优先选圣骑士，生存能力强，容错率高。 远程爆发爱好者：选法师，群体伤害与控制能力突出。 灵活操作玩家：选游侠，远近切换，机动性拉满。 组队辅助玩家：选牧师，团队核心，治疗能力无可替代。 查看Dreadmyst攻略大全

1月26日消息，苹果天猫官方旗舰店与苹果京东自营店同步启动新年促销活动。其中，256GB版本的iPhone Air迎来大幅降价，直降金额达2000元，若叠加国家补贴，最终到手价可低至5499元。该价格与7999元的首发价相比，差价为2500元，降幅超过了30%。 此次iPhone Air的降价力度相当罕见，乃至打破了新发布iPhone机型的降价纪录，核心因素在于其销量未能达到预期水平。 国际数据机构IDC公布的数据表明，iPhone Air上市数周后，其销量仅为苹果最高预期的大约三分之一，紧接着苹果便迅速把该机型的生产计划减少了一半。 这次大降价后，iPhone Air成了备受青睐的“真香机”。京东自营平台上，iPhone Air 256GB版本已经售罄，商品页面标注“采购中”，预计发货时间推迟到2月份。而苹果天猫官方旗舰店的发货时效目前显示为6天内，这一点值得关注。 据了解，iPhone Air以超轻薄为核心设计亮点，机身厚度仅5.6毫米，重量仅165克，搭载A19 Pro芯片，配备120Hz高刷新率屏幕，后置4800万像素单摄像头，电池容量为3149mAh。 分析师指出，iPhone Air的定价和iPhone Pro系列距离太近，但配置方面却有所降低，像单摄像头、单扬声器、电池容量不大、只支持eSIM等。不过有网友认为，iPhone Air降价之后，这些不足之处就没那么突出了。

1月26日消息，2025年保时捷全球销量同比下降10%，其中中国区交付量降幅达26%。即便中国市场销量呈持续下滑态势，保时捷在“豪华”定位上依旧保持着自身的坚守。 保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在近期的媒体采访中着重指出车辆残值对于豪华品牌的关键意义：“倘若一款车使用三年后的残值仅余四成，那么它便算不上真正的豪华产品，也难以支撑品牌的长远发展。” “而保时捷的残值表现在豪华车领域处于领先地位，这让我们深感自豪，也进一步巩固了品牌价值。”他补充道。 潘励驰表示，对跑车制造商来说，速度确实关键，不过关键在于，如果一味在细枝末节上打转、追求短期效益，恐怕难以达成最终目标。他把品牌运营比作一场耐力赛：“保时捷始终专注于赛车运动领域的深耕，我们并非短跑运动员，而是耐力赛的参赛者。” 中国的二手车市场仍处于相对初级的阶段，但保时捷的经销商易手车业务增长了12%。 在客户满意度相关的车辆可靠性维度上，JDPower 2025中国车辆可靠性研究表明，卡宴与Macan分别在其所属细分市场的SUV类别里位居榜首。 当被问到如何看待部分品牌在设计上与保时捷“撞脸”时，潘励驰给出了一番尽显高情商的回应：“这其实让我们觉得很骄傲，因为这恰恰表明保时捷的设计语言已经获得了市场的普遍认可。”不过他同时也着重指出：“原创的价值始终无法被替代，原创永远都是原创。” 关于中国本土生产事宜，潘励驰清晰地指出：“现阶段保时捷尚无在中国本土进行生产的规划，也尚未形成最终的决策。保时捷拥有自身独特的品牌传承与工程标准，即便未来在中国开展生产，也依旧会恪守自己的标准。” 早在2024年4月14日举办的第四届中国国际消费品博览会上，时任保时捷中国总裁及CEO的柯时迈（Michael Kirsch）在媒体专访中提到：“关于小米SU7与保时捷之间存在的相似点，我觉得可能是优秀的设计往往会不谋而合吧。” 他表示，保时捷秉持品牌独有的设计美学与“设计追随功能”的理念，经过75年的发展历程，塑造出了清晰且鲜明的品牌辨识度。 保时捷在产品研发领域一直秉持着勇于创新的精神，在产品制造环节坚守严谨细致的标准。“我们期待那些遵循同等标准甚至提出更高要求的企业，能与我们开展公平、公正、诚实且合法的良性竞争。”

1月26日消息，在之前出现应用卡死崩溃、无法正常关机等问题之后，安装了Windows 11一月份安全更新的用户如今又遇到了一个更为严重的问题。 部分设备在安装1月13日及之后发布的KB5074109更新（包含最新的带外更新）后，出现了无法直接启动的情况，并且会显示“UNMOUNTABLE_BOOT_VOLUME”错误提示。 微软已对该情况予以确认，依据微软发布的公告，受此影响的设备会出现黑屏现象，并显示提示信息：“您的设备遇到问题，需要重启。您可以重新启动。” 微软在公告里指出，受影响的用户得通过“手动恢复步骤”来拯救电脑，不过目前还没给出具体的操作指引。 微软方面仅表示，该问题仅对本地安装了Windows 11 25H2与24H2客户端版本的设备造成影响，目前公司正就此问题展开调查，待获取更多相关信息后会第一时间进行分享。 值得一提的是，微软在2024年推出了“快速机器恢复（Quick Machine Recovery）”机制，该机制原本计划借助Windows恢复环境（WinRE）来解决这类严重故障，不过就目前情况来看，这一功能似乎也无法发挥作用，原因是微软还在对问题的根本原因进行调查。

1月26日，央视新闻援引公安部统计数据报道，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，汽车保有量为3.66亿辆；机动车驾驶人总数5.59亿人，其中汽车驾驶人5.25亿人。2025年全年，全国新注册登记机动车3535万辆，新增领证驾驶人2051万人。目前，我国机动车与驾驶人总量均位列世界首位。 2025年，全国新注册登记的机动车数量达3535万辆，这其中新注册登记的汽车有2619万辆。值得注意的是，机动车新注册登记量已经连续11年保持在3000万辆以上。 另据国家统计局局长康义在国新办新闻发布会上介绍，2025年年末，我国每百户家庭家用汽车拥有量为52.9辆，较上年年末增长1.7辆。 这也就表明，我国超过一半的家庭都至少拥有一辆汽车。 在千人汽车保有量这一指标上，根据统计局公布的数据，2025年末全国总人口数量达到140489万人。通过这一数据进行大致测算，国内每千人对应的汽车保有量约为260辆。

1月26日，京东2026年“我给老家送年货”活动正式开启，首站不出所料，依旧选在了刘强东的故乡——江苏宿迁来龙镇光明村，这份浓浓的乡情确实让人动容。 网传的年货清单也跟着曝光了，里面有OPPO和华为手机、电热毯、微波炉、筋膜枪，还有蛋白粉、血糖仪等十几样东西，村里的大爷大娘、大姑小姨、叔舅孩子、亲朋好友都被考虑到了，既实用又贴心。 更显心意的是，今年不止送物资，还要在村里建一间AI教室，让乡村娃也能体验到前沿科技。 图源：微博 除了沉甸甸的年货，在1月28日，光明村还将迎来一场别开生面的“村晚”，全程直播邀全国网友云过年。 在这场“村晚”中，不仅有京东青春采销团队的歌舞表演点燃现场气氛，还有地道的宿迁民俗作为坚实基底，更不乏机器人跳舞、AI互动等精彩环节。传统的年味与充满未来感的元素相互碰撞，光是想想就觉得十分热闹。 图源：小雷截图 说起来，给老家送年货，早已成了东哥一年一度的传统节目。 2024年，他给村里1300多户乡亲每户送了羽绒服和坚果礼盒； 2025年的福利更加丰厚，向1500户村民发放了总价值超过3000万元的年货，60岁以上的老人每人能领到1万元现金红包，当年的小学老师每人获得10万元感恩红包，就连合并过来的邻村村民也都享受到了这份福利。 这份偏爱背后，藏着最朴素的感恩。 图源：九派新闻 这份持续多年的偏爱，源于一个大家耳熟能详的故事。 1刘强东出生于1974年，在光明村度过了童年时光。凭借出色的成绩，他考入了中国人民大学。由于家境贫寒，学费和生活费让家里难以承担。光明村的乡亲们知道后，纷纷伸出援手，凑了500元钱，还准备了76个茶叶蛋，送他踏上前往北京的求学之路。 “当时村里条件不好，听说大强子考上大学，每家都主动凑钱凑东西”，一位参与凑鸡蛋的村民回忆道。 刘强东也曾对村民们坦诚地说：“我自小在这片土地长大，要是没有各位乡亲父老的关怀与爱护，我根本走不出这个村子，自然也不会有今天的我。这次借着回家过年的机会来看望大家，只是想略表心意，希望大伙儿都能过个吉祥如意的好年！” 这份情谊他记了几十年，如今功成名就，便以最实在的方式回馈——不仅年年送年货、发红包，还在宿迁投建产业园，为老家引进投资，带动当地就业，让乡亲们在家门口就能挣到体面的工资。 比起单纯的“送钱”，这种回报显然更具长远眼光。 看到这里，想必大家也能明白东哥为何能取得成功了——他用实际行动完美诠释了“乡亲扶我凌云志，我送乡亲万两金”这句话的深意。而这份朴实真诚、接地气的形象，也让许多网友对他心生好感。

根据Windows Central知名爆料人Jez Corden的消息，微软打算在今年下半年举办2026年度的第二场Xbox Developer Direct发布会，这场活动可能会集中呈现一批备受期待、预计于2026年末到2027年中推出的第一方游戏作品。 Jez Corden透露，微软内部正在考虑举办这场新的展示活动。虽然首场Developer Direct已经成功公布了《神鬼寓言》和《极限竞速：地平线6》等重磅作品，但Xbox还有不少未公开的内容等待展示。 据称，此次发布会或许会聚焦于以下积压多年的重点项目： 《战争机器：事变日》是该系列中备受期待的一部前传作品。 《发条革命》是一款蒸汽朋克风格的角色扮演游戏，其开发商为inXile Entertainment。 《腐烂国度3》是由Undead Labs负责开发的生存丧尸题材游戏的续作。 此外，或许还会有一款《光环》系列的重制作品。 若该消息属实，这将意味着Xbox在今年内会集中展示其未来一到两年的核心游戏阵容。在之前的发布会上，微软已经宣布《神鬼寓言》计划于2026年秋季登陆Xbox、PS5和PC平台，这款游戏拥有超大开放世界以及一千多名NPC；而《极限竞速：地平线6》则确定在5月19日登陆PC与Xbox平台，PS5版本会稍晚一些推出。 目前微软官方还没有就这一传闻给出回应。随着时间进入年内后续阶段，关于这次发布会的具体举办时间以及参与阵容等细节信息，预计会慢慢清晰并对外公布。

【iMobile爱科技资讯】1月26日消息，小米集团董事长雷军于昨日通过社交媒体，就小米汽车“熔岩橙”配色下架事宜作出正式回应。雷军称，虽然这款配色的视觉呈现效果十分亮眼，但受实际市场销量偏低的影响，目前小米SU7（轿车）和小米YU7（SUV）这两款车型都已移除该配色选项，“熔岩橙”就此成为绝版配色。 市场反馈：线上高热度，线下低转化 事件源于有汽车博主发布了一组小米YU7熔岩橙的实拍图，雷军转发并配文：“很帅！但敢买的人太少了。” 他在评论区进一步补充了从供应链到销售端的现实考量：“一款车漆，好看而且大家都敢买，实在太难。”据市场渠道反馈，高饱和度色系虽然在网络传播中极具辨识度，常被网友评价为“惊艳”，但在实际购车决策中，用户倾向于选择黑、白、灰或银色等保值率更高、更易维护的“安全色”。“熔岩橙”面临着典型的“你买我推荐，我买我不买”的尴尬处境。 从工业设计层面分析，“熔岩橙”配色的工艺成本较高。这款车漆运用了双层喷涂技术，其色浆的比表面积高达80m²/g，目的是展现出高彩度的视觉冲击力以及随光影变动的光泽效果。不过，在汽车大规模批量生产的过程中，选装率较低的特殊配色会明显降低生产线的周转效率，同时增加库存和物流方面的成本。此次小米SU7和YU7一同下架该配色，被认为是小米汽车在产能提升和交付加快的阶段，针对SKU（库存量单位）所采取的必要精简与优化举措。 后续规划：卡布里蓝接棒 在确认“熔岩橙”即将下架之际，雷军同步披露了新配色的进展。他提到新一代配色的实车呈现效果十分亮眼，特别是“卡布里蓝”这一配色，计划争取在春节前让样车到店展示。这表明小米汽车的色彩策略正从“个性化尝试”逐步转向更契合大众审美的“质感化”方向。 目前，小米汽车官方订购渠道已停止提供“熔岩橙”配色选项，已成功提车的用户所拥有的该配色车型，将成为绝版孤品。

1月26日消息，荣耀计划在3月1日的巴塞罗那MWC展会上发布折叠屏旗舰机型荣耀Magic V6以及机器人手机荣耀ROBOT PHONE。 荣耀Magic V6的电池已通过3C认证，其典型容量约为7150mAh，堪称目前行业内电池容量最大的折叠屏旗舰机型。 据了解，上一代折叠屏机型荣耀Magic V5首次采用青海湖刀片电池，电池容量达到6100mAh，同时电池硅含量提升至25%，能量密度为901Wh/L。这款电池在当时是能量密度与硅含量双高的产品，正是凭借这一优势，荣耀Magic V5得以在较为轻薄的机身中容纳下如此大容量的电池。 荣耀Magic V6的电池容量相比上一代增加了1000多毫安时，机身却比上代更为轻薄，这一变化体现出荣耀青海湖电池技术再次取得了新的突破。 另外，荣耀Magic V6搭载了高通第五代骁龙8至尊版旗舰平台，它是全球首款采用骁龙8E5的大折叠旗舰机型，这款手机将面向全球市场发售，其国行版本会在3月份与大家见面。